中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会日前联合发布的第十期汽车零整比研究报告显示, 与今年4 月份发布的第九期零整比研究结果相比, 部分品牌汽车的常用配件价格涨幅明显.
零整比系数是汽车零部件与整车销售价格的比值, 系数越高意味着汽车维修保养成本越高. 在1 0 0 个样本车型中, 汽车零整比系数最高车型是北京奔驰G L C , 最低车型是北京现代i x 3 5 , 系数分别为6 5 3 . 3 9 % 和1 7 1 . 0 4 % .
研究发现, 在1 0 0 个样本车型中, 一汽奥迪Q 3 常用配件价格涨幅最大, 为1 5 . 5 6 % ; 奥迪A 8 常用配件价格上涨金额最多, 上涨了3 8 6 2 2 . 2 8 元.
研究还发现, 前大灯, 前门壳, 后门壳等汽车常用配件价格持续上涨. 其中, 前大灯单件零整比系数最高的是2 0 1 5 款雷克萨斯E S , 为6 . 4 3 % , 相当于约1 6 个此车前大灯所花费用就可以买一辆同款新车, 前大灯单件零整比系数最低的是上汽斯柯达野帝, 为0 . 5 1 % .
中国保险行业协会有关负责人说, 自2 0 1 4 年4 月发布以来, 汽车零整比已经成为衡量汽车维修经济性的重要指标, 同时也是社会公众理性购车的重要参考指标.
