為更好地開展汽車維修工作, 提高工作效率和維修質量, 在汽車維修工作中應遵循以下原則.
1.以汽車可靠性為中心, 貫徹預防為主, 強制維護, 視情修理的原則
在汽車維修工作中., 應貫徹 '預防為主, 定期檢測, 強制維護, 視情修理' 的維修指導思想, 加強定期檢測和維護工作, 減少修理工作.
2.加強技術檢驗, 合理安排維修項目, 時機和作業深度
通過現代化的手段定期對汽車進行檢測, 是檢查, 鑒定汽車技術狀況和維修質量的重要手段, 是促進維修技術發展, 實現視情修理的重要保證. 對汽車進行檢測診斷應能在不解體的情況下進行, 應查明故障或隱患部位和原因. 檢測診斷的主要內容包括:影響汽車安全的主要性能, 總成及裝備 (制動性能, 操縱穩定性及側滑, 轉向性能, 前後照明, 安全帶, 安全氣囊等) , 整車尤其是發動機的可靠性和故障的訊號及原因 (異響, 磨損, 變形, 裂紋等) , 動力性 (車速, 加速性能, 底盤輸出功率, 發動機功率, 扭矩) , 經濟性(燃油消耗)及雜訊和廢氣排放狀況等.
根據對汽車檢測的結果, 本著 '強制維護, 視情修理' 的原則, 對汽車維修內容和作業深度進行適時而合理地安排, 杜絕以修理代替維護, 不必要地拆卸等做法, 減少無效的拆裝作業, 提高維修質量, 避免不必要的浪費. 由於國內汽車的升級換代以及大量性能先進的進口車型, 為使維修工作更加準確, 合理, 維修工作應以執行製造廠家推薦的內容為主.
3.採用新技術, 新工藝, 保證維修質量, 提高維修速度
維修質量直接影響汽車的技術狀況和使用壽命. 因此, 在維修工作中必須樹立質量第一的觀點, 嚴格遵守工藝規程, 加強質量檢驗, 使維修的汽車達到技術規範的要求. 維修工作還應在保證質量的前提下, 提高維護作業效率, 盡量縮短停車維修時間, 才能提高汽車的使用效率, 適應運輸工作 (或車主) 的要求. 因此, 汽車維修工作應積極採用先進技術與設備,改善維護工藝, 改進作業方法.
隨著現代汽車製造技術的飛速發展, 汽車的可靠性也越來越高, 由於新技術, 新材料的採用, 汽車維修的工作量也隨之逐漸減少, 汽車無故障裡程和大修間隔大大延長. 因此, 很多汽車在正常的使用情況下, 已經可以使用到報廢裡程, 而不需要進行整車大修. 掌握汽車可靠性方面的知識, 對汽車維修工作具有重要的指導意義. 汽車的可靠性分為固有可靠性和使用可靠性.
1.固有可靠性
固有可靠性是指汽車在設計製造時賦予的內在質量. 汽車一旦出廠, 這種固有可靠性便已確定, 它反映了汽車的內在本質. 對我們來說, 只能充分利用和保持其固有可靠性, 而在一般情況下不能通過維修手段來提高它, 只能通過重新設計或改造才能提高. 例如普通的發動機與高品質的發動機相比, 存在故障率較高, 使用壽命較短, 經濟性差等缺陷. 我們通過維修只能在一定程度上減少故障發生, 而不能提高其整體性能和壽命. 如果更換為高品質的發動機, 就可以獲得較長的使用壽命和較低的故障發生率(但更換髮動機則為改造行為) .
2.使用可靠性
汽車的使用可靠性(也叫工作可靠性)是汽車使用中所表現出來的質量. 使用可靠性是可以通過維修手段得到保持和提卨的. 汽車在使用過程中, 對其進行維修的目的, 就是為了保持其固有可靠性並提高使用可靠性. 因此, 對汽車維修重在控制可靠性下降的各種因素. 在汽車維修中, 應做好各種數據的統計工作, 定期檢測汽車, 適時, 按需地維修汽車, 定量地檢查汽車維修效果和經濟效益, 減少盲目的不必要的維修作業.
