为更好地开展汽车维修工作, 提高工作效率和维修质量, 在汽车维修工作中应遵循以下原则.
1.以汽车可靠性为中心, 贯彻预防为主, 强制维护, 视情修理的原则
在汽车维修工作中., 应贯彻 '预防为主, 定期检测, 强制维护, 视情修理' 的维修指导思想, 加强定期检测和维护工作, 减少修理工作.
2.加强技术检验, 合理安排维修项目, 时机和作业深度
通过现代化的手段定期对汽车进行检测, 是检查, 鉴定汽车技术状况和维修质量的重要手段, 是促进维修技术发展, 实现视情修理的重要保证. 对汽车进行检测诊断应能在不解体的情况下进行, 应查明故障或隐患部位和原因. 检测诊断的主要内容包括:影响汽车安全的主要性能, 总成及装备 (制动性能, 操纵稳定性及侧滑, 转向性能, 前后照明, 安全带, 安全气囊等) , 整车尤其是发动机的可靠性和故障的信号及原因 (异响, 磨损, 变形, 裂纹等) , 动力性 (车速, 加速性能, 底盘输出功率, 发动机功率, 扭矩) , 经济性(燃油消耗)及噪声和废气排放状况等.
根据对汽车检测的结果, 本着 '强制维护, 视情修理' 的原则, 对汽车维修内容和作业深度进行适时而合理地安排, 杜绝以修理代替维护, 不必要地拆卸等做法, 减少无效的拆装作业, 提高维修质量, 避免不必要的浪费. 由于国内汽车的升级换代以及大量性能先进的进口车型, 为使维修工作更加准确, 合理, 维修工作应以执行制造厂家推荐的内容为主.
3.采用新技术, 新工艺, 保证维修质量, 提高维修速度
维修质量直接影响汽车的技术状况和使用寿命. 因此, 在维修工作中必须树立质量第一的观点, 严格遵守工艺规程, 加强质量检验, 使维修的汽车达到技术规范的要求. 维修工作还应在保证质量的前提下, 提高维护作业效率, 尽量缩短停车维修时间, 才能提高汽车的使用效率, 适应运输工作 (或车主) 的要求. 因此, 汽车维修工作应积极采用先进技术与设备,改善维护工艺, 改进作业方法.
随着现代汽车制造技术的飞速发展, 汽车的可靠性也越来越高, 由于新技术, 新材料的采用, 汽车维修的工作量也随之逐渐减少, 汽车无故障里程和大修间隔大大延长. 因此, 很多汽车在正常的使用情况下, 已经可以使用到报废里程, 而不需要进行整车大修. 掌握汽车可靠性方面的知识, 对汽车维修工作具有重要的指导意义. 汽车的可靠性分为固有可靠性和使用可靠性.
1.固有可靠性
固有可靠性是指汽车在设计制造时赋予的内在质量. 汽车一旦出厂, 这种固有可靠性便已确定, 它反映了汽车的内在本质. 对我们来说, 只能充分利用和保持其固有可靠性, 而在一般情况下不能通过维修手段来提高它, 只能通过重新设计或改造才能提高. 例如普通的发动机与高品质的发动机相比, 存在故障率较高, 使用寿命较短, 经济性差等缺陷. 我们通过维修只能在一定程度上减少故障发生, 而不能提高其整体性能和寿命. 如果更换为高品质的发动机, 就可以获得较长的使用寿命和较低的故障发生率(但更换发动机则为改造行为) .
2.使用可靠性
汽车的使用可靠性(也叫工作可靠性)是汽车使用中所表现出来的质量. 使用可靠性是可以通过维修手段得到保持和提卨的. 汽车在使用过程中, 对其进行维修的目的, 就是为了保持其固有可靠性并提高使用可靠性. 因此, 对汽车维修重在控制可靠性下降的各种因素. 在汽车维修中, 应做好各种数据的统计工作, 定期检测汽车, 适时, 按需地维修汽车, 定量地检查汽车维修效果和经济效益, 减少盲目的不必要的维修作业.
