据外媒报道, 当地时间11月5日, 英国汽车制造商和贸易商协会表示, 10月份英国新车销量较去年同期依然有所下降, 但相比于9月份的大幅度下滑, 跌幅有所放缓. 但由于柴油车未来的不确定性, 新车市场依然低迷.
汽车制造商和贸易商协会称, 英国10月份新车注册量较上年同期微降2.9%至153,599辆, 较9月份20.5%的同比大跌有很大改善和提高. 然而, 今年1至10月份, 英国汽车累计销量同比下降7.2%至206.4万辆, 只在前九月汽车销量7.5%的跌幅上略有改善.
SMMT首席执行官Mike Hawes表示, '汽车消费税改革, 监管法规变动以及柴油车的不确定性均对今年的汽车市场留下了印记. ' SMMT还补充称, 车型变化以及新排放测试认证机构车辆的积压使得一些品牌继续出现供应短缺的现象.
各品牌销量
10月份, 福特是英国最畅销品牌, 尽管其销量同比下降14%至16,820辆;紧随其后的是大众品牌, 共售出13,666辆, 同比下降0.6%;排在第三位的梅赛德斯奔驰销量下滑3.4%至11,716辆, 宝马以微弱差距(共售出11,315辆, 同比下降2.3%)排在第四, 沃克斯豪尔排在第五, 注册量同比下降3.1%.
其他品牌包括奥迪(同比下降53%), 日产(同比下降21%), 现代(同比下降19%)和起亚(同比下降8.5%)均出现了不同程度的降幅;而捷豹(同比暴涨82%), MINI(同比增长63%), 沃尔沃(同比增长37%), 路虎(同比增长32%), 雷诺(同比增长27%)以及丰田(同比增长17%)等品牌10月销量均较去年同期实现了两位数增幅.