在與投資方恒大陷入衝突之後, Faraday Future終於迎來了融資方面的最新進展, 賈躍亭似乎也看到了一絲新的曙光.
11月2日, FF內部人士對證券時報·e公司記者透露, 在針對投資方恒大的緊急救濟仲裁之後, FF正式開啟全球融資, 並於日前正式簽約擁有超過百年歷史的美國頂級投資銀行Stifel(斯提夫爾), 全面加快融資進程. 目前, Stifel已經派出核心工作人員進駐FF, 並與FF財務, 產品和供應鏈負責人共同討論了融資, 項目進展以及供應鏈關係維護問題.
Stifel已派人員進駐FF
就在一天前(11月1日), FF內部人士剛對證券時報·e公司記者透露, FF已經與3~4家國際性金融機構就融資事宜進行了密切接觸. 其中, 不乏國際排名前十的知名大投行, 並有望在近幾天內達成服務協議. 如今, FF迅速與Stifel正式簽約, 也證實了FF正在加速推進融資進程.
據Stifel官網顯示, 斯提夫爾是美國一家超過100年歷史的著名投行, 曾為多家著名企業提供過融資顧問服務. 自2005年以來, 這家投行完成的IPO股權融資案例超過了摩根士丹利和JP摩根公司, 成為該領域成績最佳的投資銀行. 這家公司在債權融資方面同樣有著非常豐富的經驗.
據FF內部人士表示, Stifel已經派出核心工作人員進駐FF, 並與FF財務, 產品和供應鏈負責人共同討論了融資, 項目進展以及供應鏈關係維護問題. 自與恒大關係破裂之後, FF陷入了短暫的現金流困難, 不得不採取裁員, 降薪等多種方式自救, 以保證FF 91量產相關的核心項目維持向前推進.
此前, 緊急救濟仲裁讓FF獲得自救的一線生機, 儘快找到合適的新投資方成為FF自我救贖的關鍵所在.
'5億美元的股權融資權對FF至關重要, 這筆資金基本可以滿足FF 91的量產交付需求, 此前離職的幾位高管也並不是不認同FF的願景和產品技術的價值, 資金狀態好轉後相信他們也會回歸FF團隊. ' 一位不願具名的FF內部人士表示, 目前FF已經與來自歐洲, 美國和中東的投資人進行進一步的談判.
據證券時報·e公司記者了解到, 自首台預量產車於8月28日提前下線之後, FF目前正在全力推進後續的預量產車生產, 以滿足量產前的各項測試驗證需求. 目前, FF仍然保留了500多名研發, 生產製造和供應鏈的核心員工, 確保FF 91量產和交付相關的核心項目仍在推進.
FF美國淨資產值逾6億美元
10月25日, 恒大健康曾公告稱, 香港國際仲裁中心同意FF進行有嚴格條件的融資, 其中新股融資的估值不得低於恒大投後估值, 並在最終仲裁前FF對外融資額不得超過5億美元.
據悉, 由於FF獲得了5億美元的融資權, Stifel將全力幫助FF儘快完成與投資人的協商, 為FF量身定製短期債權融資的解決方案, 幫助FF階段性地渡過難關.
關於債權融資, FF一直嘗試用質押核心資產的方式進行短期借貸, 但由於身為第一大股東的恒大健康對FF核心資產申請保全, 導致FF用於自救的資金規劃受阻.
值得注意的是, 恒大健康也曾公告表示, 香港國際仲裁中心駁回了FF關於解除資產抵押權的請求. 但雙方仍各執一詞, 恒大健康的說法被FF官方聲明否認, FF在一份配有 '黑與白' 圖片的聲明中指出, 香港國際仲裁中心並沒有對FF要求恒大解除FF資產抵押權的訴求作出任何裁決, 而是將在另一項緊急救濟仲裁中作出裁定.
據FF內部人士介紹, Stifel對FF現有資產進行了全面的評估, 僅FF美國淨資產價值就超過6億美元, 而債務僅為數千萬美元, 資產遠遠大於負債, 僅僅是出現了資金流動性困難而已. 實際上, 這與當初恒大健康投資時接近45億美元的估值相比, 已經接近量產的FF估值也已經大幅提升.
此前, FF在聲明中曾表示, 2018年4月, The Tech Tribune將FF評選為加州Top 10創業公司第四名. FF並沒有陷入了全面停滯狀態的跡象, 通過裁員和降薪維持了公司的正常運轉, 更留下了500多位生產, 研發和供應鏈的核心員工, 這對目前陷入困境的FF來說是極為寶貴的資產.
'在過去四年, FF積累了近400項專利, 距離首款車量產也只有一步之遙. FF 91的第一台預量產車現在還在進行各種測試驗證工作, 接下來的預量產車也在緊鑼密鼓的製造當中, 很快大家就會看到更多的FF 91預量產車下線. ' 上述FF內部人士透露, 近期FF還會宣布一位研發領域的重量級高管加盟.
證券時報·e公司記者也注意到, 11月2日FF官方微博顯示, 其首款概念車FFZERO1正在美國頂尖設計學院Art Center新開幕的Mullin Gallery展出.