贾跃亭的自我救赎: FF签约美国投行推进融资

在与投资方恒大陷入冲突之后, Faraday Future终于迎来了融资方面的最新进展, 贾跃亭似乎也看到了一丝新的曙光.

11月2日, FF内部人士对证券时报·e公司记者透露, 在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后, FF正式开启全球融资, 并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel(斯提夫尔), 全面加快融资进程. 目前, Stifel已经派出核心工作人员进驻FF, 并与FF财务, 产品和供应链负责人共同讨论了融资, 项目进展以及供应链关系维护问题.

Stifel已派人员进驻FF

就在一天前(11月1日), FF内部人士刚对证券时报·e公司记者透露, FF已经与3~4家国际性金融机构就融资事宜进行了密切接触. 其中, 不乏国际排名前十的知名大投行, 并有望在近几天内达成服务协议. 如今, FF迅速与Stifel正式签约, 也证实了FF正在加速推进融资进程.

据Stifel官网显示, 斯提夫尔是美国一家超过100年历史的著名投行, 曾为多家著名企业提供过融资顾问服务. 自2005年以来, 这家投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根士丹利和JP摩根公司, 成为该领域成绩最佳的投资银行. 这家公司在债权融资方面同样有着非常丰富的经验.

据FF内部人士表示, Stifel已经派出核心工作人员进驻FF, 并与FF财务, 产品和供应链负责人共同讨论了融资, 项目进展以及供应链关系维护问题. 自与恒大关系破裂之后, FF陷入了短暂的现金流困难, 不得不采取裁员, 降薪等多种方式自救, 以保证FF 91量产相关的核心项目维持向前推进.

此前, 紧急救济仲裁让FF获得自救的一线生机, 尽快找到合适的新投资方成为FF自我救赎的关键所在.

'5亿美元的股权融资权对FF至关重要, 这笔资金基本可以满足FF 91的量产交付需求, 此前离职的几位高管也并不是不认同FF的愿景和产品技术的价值, 资金状态好转后相信他们也会回归FF团队. ' 一位不愿具名的FF内部人士表示, 目前FF已经与来自欧洲, 美国和中东的投资人进行进一步的谈判.

据证券时报·e公司记者了解到, 自首台预量产车于8月28日提前下线之后, FF目前正在全力推进后续的预量产车生产, 以满足量产前的各项测试验证需求. 目前, FF仍然保留了500多名研发, 生产制造和供应链的核心员工, 确保FF 91量产和交付相关的核心项目仍在推进.

FF美国净资产值逾6亿美元

10月25日, 恒大健康曾公告称, 香港国际仲裁中心同意FF进行有严格条件的融资, 其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值, 并在最终仲裁前FF对外融资额不得超过5亿美元.

据悉, 由于FF获得了5亿美元的融资权, Stifel将全力帮助FF尽快完成与投资人的协商, 为FF量身定制短期债权融资的解决方案, 帮助FF阶段性地渡过难关.

关于债权融资, FF一直尝试用质押核心资产的方式进行短期借贷, 但由于身为第一大股东的恒大健康对FF核心资产申请保全, 导致FF用于自救的资金规划受阻.

值得注意的是, 恒大健康也曾公告表示, 香港国际仲裁中心驳回了FF关于解除资产抵押权的请求. 但双方仍各执一词, 恒大健康的说法被FF官方声明否认, FF在一份配有 '黑与白' 图片的声明中指出, 香港国际仲裁中心并没有对FF要求恒大解除FF资产抵押权的诉求作出任何裁决, 而是将在另一项紧急救济仲裁中作出裁定.

据FF内部人士介绍, Stifel对FF现有资产进行了全面的评估, 仅FF美国净资产价值就超过6亿美元, 而债务仅为数千万美元, 资产远远大于负债, 仅仅是出现了资金流动性困难而已. 实际上, 这与当初恒大健康投资时接近45亿美元的估值相比, 已经接近量产的FF估值也已经大幅提升.

此前, FF在声明中曾表示, 2018年4月, The Tech Tribune将FF评选为加州Top 10创业公司第四名. FF并没有陷入了全面停滞状态的迹象, 通过裁员和降薪维持了公司的正常运转, 更留下了500多位生产, 研发和供应链的核心员工, 这对目前陷入困境的FF来说是极为宝贵的资产.

'在过去四年, FF积累了近400项专利, 距离首款车量产也只有一步之遥. FF 91的第一台预量产车现在还在进行各种测试验证工作, 接下来的预量产车也在紧锣密鼓的制造当中, 很快大家就会看到更多的FF 91预量产车下线. ' 上述FF内部人士透露, 近期FF还会宣布一位研发领域的重量级高管加盟.

证券时报·e公司记者也注意到, 11月2日FF官方微博显示, 其首款概念车FFZERO1正在美国顶尖设计学院Art Center新开幕的Mullin Gallery展出.

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