恒大與賈躍亭仲裁案持續發酵, Faraday Future再次陷入停薪風波. 10月30日, 針對網上 'FF大部分員工將停薪留職' 的傳聞, FF相關負責人在給北京商報記者的回複中表示, 目前(員工安排這塊)還尚未收到HR的通知, 即便要採取休假措施, 至少也要留下500-600人繼續推進FF 91的量產工作.
10月30日, 有媒體報道稱, 有內部員工透露, 從2018年11月1日起, FF大部分員工將要furlough(休假), 只有少部分員工留下, 該名員工預計, 留下的人少於100個, 並且只拿最低薪水, 此狀態預計至少會持續兩個月. 對此, FF相關負責人稱, 該傳聞不準確. 這也間接地驗證了上述消息. 不過, 根據FF官方此前公布的美國有1300人員工計算, 只保留500-600人繼續推進FF 91量產工作, 這也意味著有接近半數員工將進行休假.
事實上, 就在此次員工休假傳聞流出前一周, FF已經因資金問題進行過一輪降薪. 10月22日, FF通過內部郵件表示, 由於投資方恒大健康的資金未能及時到位, 導致FF目前面臨著嚴峻的財務危機, 為此FF將被迫對全體員工降薪20%, 同時實行裁員, 而公司CEO賈躍亭也將只領取1美元的年薪. 公司將在資金到位後恢複員工的原有薪酬.
FF陷資金困境的背後, 是恒大與FF持續半個多月的仲裁拉鋸戰. 10月初, 恒大健康發布公告指責賈躍亭半年耗盡恒大8億美元, 又向恒大提出再提前支付7億美元, 未達目的後提出仲裁, 要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議. 雖然這一說法立即遭到FF的否認, 但雙方隨後又經曆了多輪口水戰. 10月25日, 恒大和賈躍亭糾紛的緊急仲裁結果出爐, 不過針對仲裁結果, 糾紛雙方仍然各執一詞.
按照FF此前公布的計劃, 2018年底, 將實現首款車型FF91的量產, 並於2019年一季度實現交付. 今年4月, 睿馳智能汽車(廣州)有限公司(恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司的前身)在恒大的支援下, 以底價3.64億元拍下廣州一塊面積逾601畝的地塊, 用於建設汽車組裝廠. 近日, 廣州南沙開發區投資貿易促進局表態, 該工廠建設不受股東方紛爭影響, 預計建設時間約為一年左右.
根據緊急仲裁結果, FF可以在最終仲裁前對外進行不超過5億美元的融資, 其中新股融資的估值不得低於時穎投後估值, 時穎享有新股的優先購買權. 為了有資金推動量產, 有消息稱, FF已經在接觸新的投資者, 但進展不詳.
截至記者發稿, 恒大尚未公告披露是否會行使優先購買權. 同時, 有意投資FF的個人或機構, 不僅要考慮到恒大的制約, 還需考慮到未來香港國際仲裁的最終裁決.