提及国内的物流, 很多网友就会想到顺丰与京东了, 正如刘强东之前所说; 未来的快递最多剩下3家, 而京东与顺丰就能占其二. 很显然这话让马云不舒服了, 所以之前一直不主张自建物流的马云, 正式向京东, 顺丰开战!
马云在2018全球智慧物流峰会上表示, 菜鸟要全力以赴建设国家智能物流骨干网, 通过智能, 协同为制造业创造利润空间. 阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元来做这件事情.
菜鸟的主要任务, 就是要把占中国 GDP 15%的物流成本降到5%以下, 为制造业创造巨大的利润空间, 这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情.
马云认为, 国家智能物流骨干网由两部分组成——一个是国内, 要做到任一地方24小时必达, 将中国物流成本占 GDP 比重降到5%以下. 另一个是全球, 沿着一带一路, 打造全球72小时必达.
而为了实现这个目标, 菜鸟物流也是做了很多的基础性的工作, 阿里巴巴, 菜鸟网络今日宣布, 与国家物流信息平台, 国际港口社区系统协会发起成立国际物流可视化任务组, 共同通过标准推进全球智慧物流的建设, 向全球包裹72小时达这一目标靠近.
菜鸟透露, 首批考虑的5个全球物流枢纽城市各具优势. 例如杭州是中国首个跨境电子商务综合试验区城市; 吉隆坡则是海外第一个 '电子世界贸易平台' (eWTP) 设立城市, 在这里, 菜鸟与马来西亚海关合作, 将原有的平均清关时间从1天缩短到3小时; 迪拜则连接了欧亚非三大洲, 是全球最重要的转运中心之一.
'未来的物流将跨越国与国间的壁垒, 我们希望构建一张没有国界, 自由流转的72小时全球物流网. '我们坚信全球化的未来, 72小时全球物流网将打破旧的物流模式. 全球的好货都将在72小时内拥抱中国市场. '
6月1日, 14: 32菜鸟打响第一枪, 爆出顺丰关闭自提柜的数据信息回传. 然后顺丰回应, 菜鸟是有针对性的封杀丰巢, 背后的原因是阿里希望顺丰从腾讯云切换到阿里云. 接着撕逼大战开启, 双方各有站队表态的. 到6月3日凌晨, 国家邮政局出面叫停, 结果是6月3日中午12点起, 全面恢复数据传输.
随后京东刘强东也对这件事发表了自己的看法; 刘强东说到, 我们相信顺丰的品质, 更相信王卫的为人, 其实谁都知道了, 刘强东与马云向来不和!
但就目前而言, 菜鸟要想超过京东与顺丰还是有些路子要走的, 毕竟京东顺丰的底子在那里!
菜鸟只是把几家快递联合起来, 只是合作关系, 双方资源互补, 模式变了而已. 包裹合并配送, 把要做的事情集中做, 提升效率. 京东物流是生下来就是集中配送的模式, 因为是自己家商品怎么配送自己安排. 京东物流只要自己不作死, 效率上比菜鸟只会高不会低.
在 '快' 上, 菜鸟物流刚处于起步阶段. 而京东七年前推出当日达后, 已经在不断挑战 '快' 的极限. 在2013年推出 '极速达' 服务, 可以实现三小时送达; 在2015年, 京东更是对 '极速达' 服务进行升级, 配送时效提升为2小时达. 据了解, 京东现在已经可以做到一半以上的订单在6小时完成送达, 92%以上的订单24小时送达. 当菜鸟在北京实行当日达的时候, 京东的1小时送达的闪店已有7万个!
但你要从市场份额方面来看, 那么必然是菜鸟的多, 毕竟阿里系电商目前是远远大于京东系! 但我们相信, 随着菜鸟的加大投入, 未来在速度与服务上, 是不是能与京东和顺丰抗衡, 那还真的不好说哦!