鋰電池在使用過程中會產生枝晶, 枝晶斷裂不僅會導致電池容量衰減, 壽命打折, 還可能刺透隔膜使電池短路起火引發安全問題. 南開大學梁嘉傑, 陳永勝教授課題組與江蘇師範大學賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優化策略, 成功製備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體, 並負載金屬鋰作為複合負極材料. 這一載體可抑制鋰枝晶產生, 從而可實現電池超高速充電, 有望大幅延長鋰電池 '壽命' . 該研究成果在最新一期《先進材料》上發表.
近年來, 世界各國有不少相關研究在鋰負極材料的設計合成上取得重要突破, 但至今仍無法抑制金屬鋰在大電流密度充放電下枝晶產生以及電極體積膨脹的問題, 因此鋰電池的長壽命, 大容量 '快充快放' 依然難以逾越.
'把金屬鋰沉積到具有三維網路結構的多孔集流體中構建金屬鋰複合負極材料, 是目前解決上述困難的有效途徑之一. ' 梁嘉傑介紹說. 基於此認識, 課題組首次提出實現超高電流密度及超長迴圈壽命的理想金屬鋰負極三維載體材料選擇及優化策略. 他們利用石墨烯宏觀體三維網路作為機械骨架, 銀納米線二維網路作為導電結構, 通過低成本, 與工業化生產相相容的塗布—冷幹法, 製備具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體, 並負載金屬鋰作為金屬鋰複合負極材料.
經測試, 該金屬鋰複合負極材料的比容量可達2573mAh/g; 對稱電池測試中, 首次實現了在極高電流密度40mAh/cm2下反覆充放電1000周以上, 並且過電勢低於120毫伏. 通過電鏡觀察可以看到, 該多級三維結構載體即使在極大電流充放電的迴圈條件下, 仍能成功抑制金屬鋰負極中鋰枝晶生長以及電極體積變化.
