今年下半年以來, PTA市場行情一路向好, 是增產創效的絕佳時機. 揚子石化化工廠抓住機遇, 在4月份重啟PTA二線的基礎上, 爭分奪秒完成了PTA三線空壓機檢修任務, 並於9月初投料開車, 開啟了二, 三線同時高負荷運行模式. 9月份, 揚子石化累計生產PTA產品超8.4萬噸, 創下近3年來裝置單月最高產量新紀錄, 實現了增產盈利創效的目的.
近期, 國內聚酯產銷回落, 但相較於年初, PTA價格仍處於高位, 並保持窄幅震蕩, 市場形勢持續利好. 有鑒於此, 為了搶抓增效市場機遇, 國內各PTA生產商均處於高負荷運行狀態, PTA開工率達到了80%以上. 為了搶抓效益, 揚子石化化工廠PTA聯合裝置保持雙線運行模式, 日均運行產量超3000噸. 高峰時, 每天小包裝包裝出庫1200噸, 大包裝槽車裝車出庫2000噸左右, 是以往出庫量的一倍以上.
為了實現裝置高產, 化工廠PTA三線以 '早開車, 早創效' 為原則, 精細對接各項準備工作. 從空壓機組檢修後歸廠開始, '機電儀管操' 等各方面專業人員嚴格按照方案, 精準控制回裝進度, 確保了核心機組及時完成調試工作. 同時, 裝置提前進行開車 '體檢' , 系統梳理各個閥門, 管線, 機泵的完好性. 一周時間內, 廠裡拆除了84塊隔離盲板, 點動或運行了100多台機泵, 校對了200多個調節閥, 排查了500多處主流程管線, 潤滑了1000多個現場蒸汽和伴熱手閥. 幾乎是按照新裝置開車的標準, 對裝置進行隱患排查, 為雙線長周期穩定運行打下了堅實基礎.
在運行階段, 裝置管理人員不斷優化改造, 提高了工藝, 設備, 以及電儀等各個方面的穩定性. 通過增大二線氣液分離罐和水洗處理, 控制了尾氣中液相夾帶過大, 保證了氧化鋁乾燥效果和風送系統穩定運行;要求班組卡邊操作, 降低氧化產品雜質含量, 並即時補充高等級蒸汽, 減緩結料速率, 二線乾燥機連續運行超180天, 創該設備運行周期新記錄;針對前期高壓凝液泵多次運行故障, 設備人員強化攻關和保運力度, 消除了頻繁切換, 下線檢修的瓶頸問題. 此外, 裝置深入進行流程優化, 氮氣, 催化劑, 汙水單排以及蒸汽消耗均大幅降低, 二線當月綜合能耗減少了30千克標油/噸PTA, 環比下降15%.
兩條線同時運行, 人員配備是對裝置最大的考驗. 為此, 化工廠統籌安排, 將煤制氣, 無灰分散劑, 烷基化等部分 '老PTA' 人員抽調回來, 組成PTA支援隊. 一方面安排他們提前進行流程學習和技能培訓, 掌握理論知識, 再開展 '名師帶徒' 活動, 由焦義平等一批技術骨幹, 現場教學帶徒, 以理論實踐相結合的方式, 促使他們儘快滿足崗位技能要求;另一方面施行白班人員保運制度, 每天夜間3名管理人員帶班, 強化應急處理, 有效穩定了裝置運行, 為裝置的高產增效提供了有力支撐.