今年下半年以来, PTA市场行情一路向好, 是增产创效的绝佳时机. 扬子石化化工厂抓住机遇, 在4月份重启PTA二线的基础上, 争分夺秒完成了PTA三线空压机检修任务, 并于9月初投料开车, 开启了二, 三线同时高负荷运行模式. 9月份, 扬子石化累计生产PTA产品超8.4万吨, 创下近3年来装置单月最高产量新纪录, 实现了增产盈利创效的目的.
近期, 国内聚酯产销回落, 但相较于年初, PTA价格仍处于高位, 并保持窄幅震荡, 市场形势持续利好. 有鉴于此, 为了抢抓增效市场机遇, 国内各PTA生产商均处于高负荷运行状态, PTA开工率达到了80%以上. 为了抢抓效益, 扬子石化化工厂PTA联合装置保持双线运行模式, 日均运行产量超3000吨. 高峰时, 每天小包装包装出库1200吨, 大包装槽车装车出库2000吨左右, 是以往出库量的一倍以上.
为了实现装置高产, 化工厂PTA三线以 '早开车, 早创效' 为原则, 精细对接各项准备工作. 从空压机组检修后归厂开始, '机电仪管操' 等各方面专业人员严格按照方案, 精准控制回装进度, 确保了核心机组及时完成调试工作. 同时, 装置提前进行开车 '体检' , 系统梳理各个阀门, 管线, 机泵的完好性. 一周时间内, 厂里拆除了84块隔离盲板, 点动或运行了100多台机泵, 校对了200多个调节阀, 排查了500多处主流程管线, 润滑了1000多个现场蒸汽和伴热手阀. 几乎是按照新装置开车的标准, 对装置进行隐患排查, 为双线长周期稳定运行打下了坚实基础.
在运行阶段, 装置管理人员不断优化改造, 提高了工艺, 设备, 以及电仪等各个方面的稳定性. 通过增大二线气液分离罐和水洗处理, 控制了尾气中液相夹带过大, 保证了氧化铝干燥效果和风送系统稳定运行;要求班组卡边操作, 降低氧化产品杂质含量, 并实时补充高等级蒸汽, 减缓结料速率, 二线干燥机连续运行超180天, 创该设备运行周期新记录;针对前期高压凝液泵多次运行故障, 设备人员强化攻关和保运力度, 消除了频繁切换, 下线检修的瓶颈问题. 此外, 装置深入进行流程优化, 氮气, 催化剂, 污水单排以及蒸汽消耗均大幅降低, 二线当月综合能耗减少了30千克标油/吨PTA, 环比下降15%.
两条线同时运行, 人员配备是对装置最大的考验. 为此, 化工厂统筹安排, 将煤制气, 无灰分散剂, 烷基化等部分 '老PTA' 人员抽调回来, 组成PTA支援队. 一方面安排他们提前进行流程学习和技能培训, 掌握理论知识, 再开展 '名师带徒' 活动, 由焦义平等一批技术骨干, 现场教学带徒, 以理论实践相结合的方式, 促使他们尽快满足岗位技能要求;另一方面施行白班人员保运制度, 每天夜间3名管理人员带班, 强化应急处理, 有效稳定了装置运行, 为装置的高产增效提供了有力支撑.