旭硝子公司開發出一種用於燃料電池的氟基電解質聚合物, 更薄更柔韌, 耐久性是原有電解質膜的5倍以上.
燃料電池在發電時, 電池單元內會生成水, 電解質膜吸水膨脹, 發電停止後則會乾燥收縮. 這一過程不斷重複, 導致向電解質膜施加複雜的機械應力, 最終使其破裂, 無法再發揮隔膜的功能.
旭硝子公司研究了聚合物的化學結構, 開發出了一種韌性更好的新型電解質聚合物, 能減輕和分散機械應力, 即使反覆變形也能保持三維微觀結構, 不易劣化. 這種新型電解質膜雖然厚度減至5微米, 但仍表現出原有電解質膜5倍以上的乾濕迴圈耐久性, 成功打破了薄膜化與乾濕迴圈耐久性之間此消彼長的關係.
