旭硝子公司开发出一种用于燃料电池的氟基电解质聚合物, 更薄更柔韧, 耐久性是原有电解质膜的5倍以上.
燃料电池在发电时, 电池单元内会生成水, 电解质膜吸水膨胀, 发电停止后则会干燥收缩. 这一过程不断重复, 导致向电解质膜施加复杂的机械应力, 最终使其破裂, 无法再发挥隔膜的功能.
旭硝子公司研究了聚合物的化学结构, 开发出了一种韧性更好的新型电解质聚合物, 能减轻和分散机械应力, 即使反复变形也能保持三维微观结构, 不易劣化. 这种新型电解质膜虽然厚度减至5微米, 但仍表现出原有电解质膜5倍以上的干湿循环耐久性, 成功打破了薄膜化与干湿循环耐久性之间此消彼长的关系.
