據統計, 2008年北京奧運會期間, 共有500餘輛新能源汽車平治在鳥巢, 水立方和奧運村之間, 做出對科技奧運, 綠色奧運的別樣詮釋. 而後, 依託於政策助力, 我國逐漸躍升為全球最大的新能源汽車市場, 相關產業迎來蓬勃發展. 可以說, 為2008年北京奧運會提供服務, 對新能源汽車的普及起到了良好的示範作用.
10年過去了, 距離2022年北京冬奧會的召開還有不到5年時間, 自動駕駛能否藉此契機複製新能源汽車的成功?現在看來, 答案想必是肯定的.
10月16日, 首鋼園自動駕駛服務示範區正式啟動. 在低調而簡樸的啟動儀式上, 作為北京2022年冬奧會和殘奧會官方合作夥伴的首鋼集團與多家重要的合作夥伴簽約共建首鋼園自動駕駛服務示範區: 與清華大學汽車工程系合作, 開展自動駕駛場景規劃和科技冬奧項目示範;與京東, 美團點評, 智行者, 新石器在無人物流服務等領域開展合作;與中國聯通等單位合作, 建設基於5G的自動駕駛和車聯網基礎設施——構成涉及政產學研用多個環節的一系列合作.
首鋼園自動駕駛服務示範區揭牌
都說自動駕駛是未來城市的必然之選, 這項趨勢預判使北京, 首鋼集團, 首鋼園與這一最新, 最前沿, 也最炙手可熱的跨產業技術牢固地凝聚在一起.
據了解, 去年12月18日, 北京市先後公布了自動駕駛公開路測規定和自動駕駛測試車輛評級規定, 是國內首個出台自動駕駛路測法規的城市. 同時, 北京市正式開放國內第一個車路協同駕駛示範區, 將5G前沿通信技術應用於汽車產業發展. 目前, 北京市已有44條123公裡測試道路, 覆蓋城市, 鄉村等豐富的交通場景, 是全國開放測試道路最長的城市;已對8家企業發放35張自動駕駛車輛測試牌照, 數量也在全國城市中居首.
而對首鋼集團而言, 首鋼老工業區已被國家確定為首批城區老工業區搬遷改造試點, 首鋼園區北區詳細規劃於2017年正式獲批, 首鋼園將被打造為 '新時代首鋼城市複興新地標' . 圍繞城市科技, 首鋼園區率先啟動在自動駕駛領域的探索, 具備建設自動駕駛服務示範區的良好基礎: 園區佔地8.63平方公裡, 其中北區規劃道路21公裡, 已建成約9公裡, 包括城市主幹路, 次幹路和城市支路. 未來將包含開放和封閉管理路段, 場景豐富, 非常適合開展自動駕駛車輛的測試和示範運營.
智行者 '蝸小白' 將助力首鋼園區北京冬奧組委辦公區實現環衛清潔的無人化
據介紹, 園區將在示範區內與合作夥伴共同開展自動駕駛相關產品, 服務, 商業模式的示範應用, 以幫助加速自動駕駛技術的成熟和應用, 探索麵向未來的智慧交通出行新模式, 同時為有關政府部門決策提供經驗支撐, 力爭自動駕駛能實際服務於北京2022年冬奧會.
'項目成果將以冬奧為契機, 在全國率先全面推動自動駕駛技術的產業化落地, 在奧運後形成可複製, 可轉移的自動駕駛園區模板, 並爭取推廣. ' 清華大學汽車工程系系主任楊殿閣教授介紹, 園區將重點研究無人客車, 無人清掃車, 無人物流車等7種車型的自動駕駛路線, 路線範圍面向首鋼內部道路, 廣場及場館周邊. 此外, 研究目標還涉及自動駕駛專用車道規劃, 智能交通號誌, 智慧道路, 智能停車位, 無線充電車位等. 同時, 園區也將規劃, 建設面向自動駕駛領域的專業園區, 與更多合作夥伴開展創新創業和各類高科技的示範應用.
其中, 在園區內實現L4無人駕駛——無人客車圍繞園區環線實現全時段運行;共用汽車實現最後一公裡的無人駕駛, 一鍵叫車和自動泊車;無人物流車夜間運行, 實現指定路線的無人物流運輸, 人貨分離;無人清掃車夜間運行, 實現指定路線的道路無人清掃. 面向內部道路, 廣場及場館周邊實現L4無人駕駛——無人MINI客車實現場館之間, 比較狹窄內部道路的不間斷運行;MINI清掃車在人流比較多的廣場及場館周邊實現地面環境的即時清掃維護;MINI物流配送車與電子商務結合, 實現在園區指定區域的快遞無人配送.
按照規劃, 奧運前(2020年), 園區內無人車將計劃有10餘輛, 覆蓋區域為首鋼園區北區;奧運中(2022年), 無人車將計劃有100餘輛, 覆蓋區域同樣為首鋼園區北區;奧運後(2025年), 無人車將計劃有1000餘輛, 覆蓋區域為首鋼整個園區, 服務範圍達15萬人口, 社會資本將配合首鋼園區發展規劃, 助力其打造成北京市創新園區. 另據介紹, 首鋼園建設自動駕駛服務示範區, 是全球即將進入5G時代, 園區完善智慧應用場景, 推動數字智能產業發展的重要一步, 也是打造城市型產業社區的一個新起點.
在啟動儀式現場, 智行者科技創始人兼CEO張德兆告訴《中國汽車報》記者: ' 目前, 智行者是首鋼設置在冬奧組委辦公區內的唯一一家無人清掃和無人配送業務的服務商, 此次合作是基於雙方共同的理念, 更是一次裡程碑式的嘗試, 智行者的智能 '蝸小白' 及 '蝸必達' 將幫助首鋼園區北京冬奧組委辦公區實現環衛清潔, 物流配送的無人化, 從而推動智慧園區的建設. ' 他還強調, 智行者致力於自動駕駛對生活服務體系的搭建: '自動駕駛技術不僅僅服務於出行, 而是應該服務於生活. '
智行者科技創始人兼CEO張德兆與首鋼集團簽約共建首鋼園自動駕駛服務示範區
從2008年到2022年, 我國打造綠色奧運, 科技奧運的目標一脈相承. 從社會到經濟, 從技術到產業, 從出行到生活, 自動駕駛離我們真的要更近一步了.