10月16日, 以 '标准创新 共铸未来' 为主题的全国汽车标准化技术委员会成立三十周年纪念活动在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称 '中汽中心' )举行, 来自工信部, 国家发改委, 国家市场监督管理总局, 生态环境部, 中汽中心等政府及行业的近百位人士出席了活动. 会上, 中汽中心副总经理吴志新对外发布了《中国电动汽车标准化工作路线图》(第二版), 为我国电动汽车发展提供了更全面, 完善的标准体系.
国家标准400余项 行业标准近800项
工信部装备工业司副司长罗俊杰指出, 汽车标准在统一技术要求, 提升汽车产品质量, 保证道路安全, 降低能耗和排放等方面起到了不可替代的作用, 是国家管理汽车产业的基础性技术依据.
罗俊杰
1988年, 汽标委正式成立, 秘书处设在中汽中心. 经过三十年的发展, 汽标委已经成为国标委下属规模最大, 分委会和委员数目最多的全国专业标准化技术委员会, 同时在相关标准工作研究及制定上, 汽标委归口国家标准已达434项, 行业标准788项;在研国标计划203项, 在研行标计划173项, 平均每年制修订标准两百余项.
据中汽中心汽车标准化研究所所长冯屹介绍, 乘用车燃料消耗标准目前已实施至第四阶段, 第五阶段标准也即将制定完成, 并成为企业平均燃料消耗量核算办法, '双积分' 政策等汽车节能管理办法的重要组成部分;轻型商用车已于2018年1月1日起实施第三阶段燃料消耗量标准;重型商用车第三阶段燃料消耗量标准即将发布, 计划于2019年7月1日起实施;标识标准也已扩展至新能源汽车. 基于我国实际道路数据开发完成了中国工况, 相应技术标准也制定完成.
冯屹
中汽中心董事长, 党委书记, 总经理于凯表示, 三十年来, 汽标委以积极推进汽车产业健康快速发展为目标, 围绕汽车安全, 节能, 新能源汽车, 智能网联等重点领域制定相应技术标准, 逐步形成了与我国汽车产业发展相适应的汽车标准体系, 有效推动了我国汽车产品的监督管理和技术进步.
于凯
'希望汽车标准化工作者站在全球视角, 针对新能源, 智能网联, 前瞻技术等领域开展先行布局和基础共性问题研究, 为行业发展和转型提供技术支撑, 同时也将越来越多的中国汽车标准推向世界, 力争更快的实现我国汽车产业的强国梦想. ' 国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫称.
吴卫
修订版路线图发布
得益于政府力推, 中国已经成为全球最大的电动汽车市场. 截至目前, 汽标委共发布电动汽车标准82项, 涵盖电动汽车整车, 关键总成, 接口与通信等各领域. 从安全, 性能, 能耗等整车标准, 到动力电池, 驱动电机, 核心器件等系统与部件标准, 再到支撑电动汽车商业化运行的充电与加氢接口和设施标准, 均设置了相关标准化子领域.
此次会上, 吴志新宣布, 经过修订的《中国电动汽车标准化工作路线图》(第二版)正式发布. 路线图可服务于国内的电动汽车标准化工作, 促进标准体系改进完善, 进而支撑产业发展, 还能基于《路线图》建立沟通渠道, 协调国际标准法规, 推动中国标准的国际化. 第一版于去年7月发布, 全面规划了我国电动汽车标准化工作, 中国由此成为继德国, 美国之后, 世界上第三个推出标准技术路线图的国家.
另外, 汽标委面向全行业发布了首批公益性开放课题, 在节能, 安全, 回收利用, 智能网联汽车, 电动汽车等领域设立10个研究方向, 提供总经费45万元.