10月16日, 廣汽三菱迎來了發展中的重要時刻. 在湖南省委書記, 省人大常委會主任杜家毫等政府領導和廣汽集團董事長曾慶洪等企業領導的見證下, 廣汽三菱研發中心和零部件產業園正式開工建設, 廣汽三菱發動機工廠正式投產.
領導推杆啟動廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目
(中: 湖南省委書記, 省人大常委會主任杜家毫, 左四: 湖南省委常委, 長沙市市委書記胡衡華, 左三: 湖南省副省長陳飛, 左二: 長沙市市長鬍忠雄, 右四: 廣汽集團董事長曾慶洪, 右三: 廣汽集團董事陳茂善, 右二: 廣汽三菱總經理葛城慎輔, 左一: 廣汽三菱執行副總經理李曲明, 右一: 長沙經開區管委會主任張慶紅)
為保持企業發展後勁, 加快本地化研發和零部件配套的步伐, 廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目在長沙落戶. 產業園承載產品開發和技術突破的重任, 將引進國際人才, 配備先進研發設備, 設立新能源試驗中心, 提升企業自主研發實力. 隨著廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目的實施, 廣汽三菱將建成以整車工廠為中心, 發動機工廠和研發中心為兩翼, 輻射周邊汽車零部件配套企業的發展格局.
當天, 廣汽三菱發動機工廠也正式投產, 一期年產能達20萬台. 廣汽三菱發動機工廠以世界級標準建設, 具備三個 '先進' ——先進工廠, 先進技術, 先進品質. 其中, 發動機裝配線用柔性化生產線, 目前生產歐藍德用的2.0L, 2.4L自然吸氣發動機和即將上市的奕歌車型用的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機. 同時, 這條生產線也是整個三菱汽車在全球首個實現這3種機型混線生產的生產線, 發動機裝配自動化率約50%. 發動機這一核心零部件本地化, 將有效擴充廣汽三菱產能, 成為企業發展新的增長點.
領導與新車型奕歌合影
'新芯' 駕到的同時, 廣汽三菱的重磅車型奕歌也即將投入市場. 啟動預售以來, 奕歌憑藉時尚的外觀造型, 優秀的駕控性能和越級的智能安全配置深受消費者的認可. 其中, 最吸引眼球的當屬奕歌的 '心臟' ——代號4B40, 排量1.5L的三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發動機.
4B40發動機整合多項主流新技術, 如同級別少見的雙噴射系統, 高性能渦輪增壓器, 缸蓋整合一體式排氣岐管, 傘部中空充鈉排氣門, 高耐久性能活塞等. 作為4B40發動機最大的技術亮點, 燃油雙噴射系統能精準控制發動機, 在不同工況下選用不同噴射方式或組合方式, 實現性能優勢互補, 有效降低發動機的雜訊, 提高動力性與經濟性, 降低二氧化碳與炭煙排放, 滿足更高的排放標準.
作為廣汽三菱首款全球同步上市的戰略車型, 奕歌兼具動感造型與實用空間, 兼得基因傳承與科技創新, 兼顧強勁動力與環保節能, 多方位詮釋 '新主流實•尚SUV' 的魅力. 廣汽三菱寄希望於奕歌上市後, 以動感之姿, '擎' 動車界, 為企業注入全新活力.
成立六載以來, 廣汽三菱從初出茅廬的汽車新軍到累計實現40萬輛整車的生產銷售, 逐漸在汽車市場佔據一席之地, 這正是其不斷融合創新的結果. 未來, 廣汽三菱將不斷提質增效, 夯實產品品質, 實現更多元化的自主創新, 為消費者提供更多優質的產品和更愉悅的汽車生活體驗, 在激烈的市場競爭中打造高質量發展的 '湖南樣本' .