根据集邦咨询新能源研究中心最新调查显示, 随着国际油价回涨, 加上动力电池价格快速下滑, 台湾地区电动机车市场加速成长, 2018年台湾地区电动机车总量预估为7.8万辆, 市占率达8%, 2019年市占率将成长至10%, 其中, 重型电动机车的比重也将从85%提高至90%.
EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出, 台湾地区汽油机车市场已饱和, 近年来由于电动汽车已逐渐成为趋势, 政府也积极推动相关机车电动化政策, 再加上共享单车带起的绿色运输热潮, 皆推升消费者购买电动机车的意愿. 此外, 目前台湾地区相关主管单位为了推行全面性导入再生能源的计划, 积极建置外围充电基础建设, 各地方相关主管单位也针对购买整车与换电式服务提供补贴.
至于锂电池价格走势, 由于中国大陆厂商加入新能源车电池制造的行列, 近几年电池材料的生产也逐渐以中国大陆为主, 都让电池系统价格快速下滑, 车用电池系统价格从2015年的550 USD/kWh下滑至2017年的350USD/kWh, 2018年则将降至250USD/kWh, 加速各类电池应用的普及.
根据EnergyTrend的调查, 2018年电动机车总量预估将达7.8万辆, 约占整体机车市场的8%. 从统计资料也可发现, 过往台湾地区的电动机车主要以轻型为主 (轻型电动机车为低于5马力的车款, 重型为5马力以上) , 但随着2016年睿能(Gogoro)的兴起, 逐渐推升重型电动机车的需求, 再加上2017年的平价车款推出 (高阶价格约6万台币起跳, 平价版则低于4万台币) , 让重型电动机车与汽油机车的价差缩小, 目前预估2018年整体电动机车市场中, 重型机车的占比将超过85%. 随着睿能, 光阳, 三阳等主要品牌陆续投入重型电动机车领域, 预期2019年重型电动机车将达9万辆, 占比约90%.
