德國陶伯采爾市 2018 年 10 月 11 日訊: 一系列全新的高溫玻纖強化型PA 66 化合物可以彌補標準耐高溫聚醯胺與成本高昂的專用聚合物之間的性價比差距, 為注塑成型廠商提供更為經濟的替代材料, 以用於汽車和其他金屬替代零部件. 在 2018 年德國塑料展中, Teknor Apex 公司將在其展位 (B2-2114) 內的技術會談中推出多種新材料.
Creamid® 240 H7.5 系列化合物可提供高玻纖填充工程聚合物的強度和硬度, 且即使在 240°C 的溫度下持續使用, 仍能保持較高水平的關鍵機械特性. 目前, 該系列化合物提供玻纖含量分別為 35%, 50% 或 60% 的多種級別, 與類似的玻纖填充標準 PA 66 化合物相比, 其性能保持能力顯著提高許多(見圖). 同時, 它們的每千克成本約比聚苯二甲醯胺 (PPA) 或 PA 4.6 等高性能聚合物低 30%, 同時還能提供不相上下的性能.
全球工程熱塑性塑料技術總監 Hartmut Elsässer 表示: '使用 Creamid 240 H7.5 化合物可以在加工過程中實現額外的成本節約. 與多種競爭的 PA 66 化合物和 PPA 等高性能產品相比, 這些新材料的熔融和模具溫度更低, 可在能耗, 周期時間和工裝要求方面帶來經濟優勢. '
同時, 這些新型化合物的加工溫度範圍介於 280°C 至 300°C 之間, 模具溫度範圍介於 80°C 至 110°C 之間, 而 PPA 或 PA 4.6 的相應範圍分別為 330°C 至 350°C 之間和 130°C 至150°C 之間(見圖).
Teknor Apex 建議將 Creamid 240 H7.5 化合物用於汽車發動機艙零部件, 如增壓空氣冷卻器端蓋, 進氣歧管, 快速安裝接頭, 散熱器末端水箱, 渦輪風管和諧振器, 機油泵輪, EGR 閥以及恒溫外殼. 可能的其他應用還包括電子連接器, 二極體支座和繞線管, 以及消費產品, 如燈座和連接器.
銷售與營銷總監 Markus Krippner 表示: '雖然金屬替代將繼續推動汽車市場對聚醯胺的需求, 但渦輪增壓發動機和先進變速系統等性能提升技術對耐熱性, 耐化學性和更低的吸水率提出了更嚴格的要求. 這些影響力和行業在降低車輛重量方面壓倒性的努力, 都將推動 Teknor Apex 向新型聚醯胺技術進行投資. '
Krippner 先生指出, 輕量化需要能夠提供高強度, 低蠕變水平及出色的可加工性的材料. 'Creamid 240 H7.5 化合物具有多種流動特性, 可以輕鬆適應複雜或薄壁零件或長流道, 而這些通常是對金屬替代的要求. '
在德國塑料展期間, Elsässer 博士將分別於星期二, 星期三和星期四(即 10 月 16 日, 17 日和 18 日)下午 1:00 和 3:00 時在 Teknor Apex 展位上進行關於 Creamid 240 H7.5 化合物的演示.
Creamid 240 H7.5 化合物在全球各地都有供應. 除了玻纖填充化合物以外, 還推出了工作溫度高達 200°C 的非增強型配方. 作為一家定製化合物生產企業, Teknor Apex 可與客戶合作, 滿足特定的特性要求.