看質量的時代, 顏值固然重要, 但是產品的本質更重要, 尤其是汽車方面, 現在很多人買汽車, 最看重的就是發動機, 那麼問題來了, 發動機目前有全鋁的還有鑄鐵的, 兩個發動機哪一種好呢? 到底有什麼區別? 看看這些大家應該都知道是怎麼一回事了!
大家應該都知道, 現在的發動機大多數都是全鋁發動機, 而鑄鐵的發動機是日益的減少, 為什麼會出現這種狀況呢? 難道說全鋁的發動機性能好嗎? 其實針對這一個問題, 我們要仔細的分析來看.
先看鋁製度的發動機, 這種發動機一般來說散熱效果是比較好的, 這一點是鐵制的發動機沒法比擬的, 不過體質的發動機可以承受更高的熱負荷, 最重要的一點是製造成本低, 而且抗病性能也很強, 這一點是鋁製的發動機不能相比的. 大家都知道, 現在的汽車越做重量越輕了, 所以最根本的入手點就在發動機上.
可以說整個汽車最重的一部分, 要數發動機, 如果能把發動機的重量減下來, 那簡直可以說是非常不錯的, 根據重量來看, 全鋁的發動機要比鐵鑄的發動機輕20公斤左右, 這個重量對於整車來說, 所佔的比重還是較大的, 不過也就是上邊提到的它的散熱效果好, 但是熱負荷能力低.
現在之所以這麼推崇群裡的發動機, 主要都是以自吸為主, 求助的發動機大多數都是渦輪增壓的, 畢竟炕熱負荷較強, 所以說有些人覺得奧迪這種大品牌卻用的是鐵鑄的發動機, 這就是最根本的原因.
一輛汽車最重要的就是發動機, 而對於發動機的性能來說, 不管是鋁製還是鐵制, 最起碼得抗熱負荷能力要達標, 不然的話, 現在自燃的車還是很多的, 不過對於對啦渦輪增壓的發動機來說, 鑄鐵的話也不是什麼大的毛病.
之所以推崇鋁製的發動機, 並不是說技術特別的先進, 最主要的是因為全鋁的發動機並不像廠家宣傳的那樣, 跟鑄鐵的發動機相比, 也算是平起平坐吧. 其實說到推崇主要是因為他的優點比較適應, 當前環保減排的造車觀念.
如果汽車只是家用的話, 根本涉及不到改裝和提升性能這一方面, 所以說全鋁製的發動機絕對是首選, 如果說追求動力和刺激, 而且想要改裝汽車的話, 還是建議大家選擇鐵制的發動機, 畢竟抗負荷能力超強, 絕對能滿足大家的夢想.
