英國格拉斯哥大學化學系Lee Cronin教授的團隊研製出新型液流電池, 用非常高濃度的金屬氧化物製成電解液, 其能量密度大約是現有液流電池的10倍, 所以可以應用於電動汽車. 由於電池由液體而非固體製成, 當電量不足時從儲存在罐內的電解液補充到電池裡去, 如同普通汽油或柴油車加油一樣, 只需要幾分鐘就可以加滿. 例如, 特斯拉3電動車具有70千瓦時的電池, 而新款液流電池需要70升的體積, 與汽油車的油箱大小相同.
新型液流電池可以利用現有的加油站的泵來加液, 所以無需興建新的基礎設施. 當然, 由於電解液具有腐蝕性, 儲存罐和管道需要升級以應對腐蝕. 此外, 因為電解質是水中的簡單無機鹽, 所以可以控制電池的老化.
