英国格拉斯哥大学化学系Lee Cronin教授的团队研制出新型液流电池, 用非常高浓度的金属氧化物制成电解液, 其能量密度大约是现有液流电池的10倍, 所以可以应用于电动汽车. 由于电池由液体而非固体制成, 当电量不足时从储存在罐内的电解液补充到电池里去, 如同普通汽油或柴油车加油一样, 只需要几分钟就可以加满. 例如, 特斯拉3电动车具有70千瓦时的电池, 而新款液流电池需要70升的体积, 与汽油车的油箱大小相同.
新型液流电池可以利用现有的加油站的泵来加液, 所以无需兴建新的基础设施. 当然, 由于电解液具有腐蚀性, 储存罐和管道需要升级以应对腐蚀. 此外, 因为电解质是水中的简单无机盐, 所以可以控制电池的老化.
