近日, 網通社從領克汽車官方獲悉: 領克品牌9月共銷售新車14,875輛, 前9月累計銷量達87,101輛. 其中6月底上市的高性能轎跑SUV領克02銷量持續攀升, 達到5,566輛, 相比8月環比增長27%. 根據規劃, 領克03將於本月19日在日本上市, 領克02/03 PHEV也有望於年內陸續上市.
根據官方公布的消息顯示, 領克汽車9月銷量為14,875輛, 1-9月累計銷量達87,101輛. 其中領克01 9月銷量為9,309輛, 前9月累計銷量為74,124輛.
領克高性能轎跑SUV領克02自上市後銷量一路走高, 7, 8, 9三個月銷量分別為3,040輛, 4,371輛和5,566輛, 隨著張家口工廠產能的逐步釋放, 領克02的交付時間有望縮短, 並取得更好的市場表現.
領克02上市以來銷量的持續攀升, 也間接證明了其過硬的產品力. 領克02基于吉利與沃爾沃共同研發的CMA平台打造, CMA架構為其提供了多種形式的技術支援, 使領克02在外觀設計, 智能網聯, 安全設計及動力表現等方面均擁有對標同級車型的實力. 基於CMA基礎模組架構打造的高端品牌領克, 正在逐漸彰顯與沃爾沃的技術協同效應, 發揮全球價值鏈協同共用體系帶來的品牌價值.
根據規劃, 領克汽車第三款車型——領克03將於10月19日在日本上市, 新車定位緊湊型三廂轎車, 外觀及內飾均採用了家族式設計語言, 但相比01, 02更為運動. 動力上新車將配備1.5TD發動機, 傳動系統匹配手動或7速雙離合變速箱, 預計售價區間為13萬-18萬元.
基於CMA平台的前瞻性, 領克汽車在新能源方面也做出了相應的規劃. 目前領克已推出了採用插電式混合動力系統的領克01 PHEV, 根據規劃, 領克02 PHEV, 領克03 PHEV也將於年內陸續上市.
此外, 在渠道建設上, 領克在傳統4S模式基礎上, 引入領克中心, 領克空間疊加對當下年輕態消費群體生活方式, 購物習慣的深入思考, 提出了6S服務模式, 注入Social(社交)和Share(分享)理念, 打造不僅服務於車, 更要服務於人的服務體系. 根據官方公布的數據, 領克汽車目前已收到經銷商加盟合作申請超過2,000家, 計划到2018年底完成260家領克中心和領克空間的運營工作.
寫在最後: 領克作為一個新品牌, 在今年前9月取得了8.7萬輛的銷售成績, 證明了市場對領克的品質是十分認可的. 今年年內, 隨著領克張家口工廠產能的進一步釋放, 以及領克03等多款車型的投放, 領克汽車的全年市場表現還是值得期待的.