TFP技術的發展令複合材料在汽車上得到更廣泛的應用

ZSK的TFP機器上的ZCW0800 8鋪放頭

德國供應商ZSK對一項日益重要的碳纖維複合材料製造技術進行了一系列的創新, 這項技術最終將克服直到現在為止依然阻礙該材料得到廣泛應用的成本和生產效率方面的挑戰.

隨著Tailored Fibre Placement(簡稱 'TFP' , 即訂製纖維鋪放)的發展, ZSK工藝顯著減少了成本, 浪費和生產時間, 同時為改善部件設計, 提高使用後的回收利用性帶來了新的可能.

傳統的方法是, 先將一種複合材料的纖維編織成垂直排列的形式, 然後將織物切割成所需的形狀. 與此不同, TFP是在最需要結構性能的地方將功能纖維排列成束, 並在一個相容的基礎層上將它們縫編到位. 這就提供了絕對的定位自由度, 允許纖維被放置在最佳的承載方向上, 以確保它們在加工過程中不會移動, 並將纖維浪費降低到只有3%, 而不是生產一個典型汽車部件通常的30%~ 70%的浪費.

ZSK的機器能夠利用TFP技術創造出三維預成型件, 它與一個典型汽車部件的最終形狀相匹配.

在一台ZSK單鋪放頭機器上, 採用TFP技術創造一種懸架連杆預成型件

ZSK通過多項專利創新而改進了TFP 方法, 這些創新加速了纖維沉積, 增強了通用性並簡化了設計過程.

其對工藝的改善包括:

★ 快速纖維鋪放, 縮短了縫編時間;

★ 纖維供給單元, 使纖維沉積速度加倍, 並允許同時沉積不同的纖維;

★ 在不同材料之間的自動切換;

★ ZSK氣動切割系統, 可自動切割線材和纖維;

★ 先進的設計代碼, 確保結果的完美重複, 甚至能夠自動均勻地控制鋸齒形的縫合.

TFP允許採用混合纖維方便地生產出複合材料預成型件, 如提供諸如電氣連續性或阻抗性等特殊性能的光學材料或金屬材料. 通過這種方法, 裸露的天線導線和絕緣饋線已被結合起來構成RFID 組件. 除了光學和線材組件外, TFP 還可以在成型過程中摻入與之後融化的碳纖維相混合的聚合物, 以形成基體材料, 避免對樹脂填料的需要, 加快複雜部件的生產過程, 並改善樹脂-纖維分布, 特別是在模具的末端.

目前, 對使用後的複合材料進行回收所面臨的困難, 可以通過選擇合適的聚合物, 使其在回收過程中再熔化, 從而簡化分離來予以克服. ZSK既能夠提供專業知識以幫助汽車供應商開發原型並建成新的TFP設施, 也可以為他們推薦一個專業的製造商網路來共同開發TFP部件. ZSK還可利用基於雲端的和離線的質量控制解決方案, 以及一種連接感測器的工業4.0解決方案(MY.ZSK), 來提供持續的生產支援, 並評估生產過程中的重要數據.

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