10月8日, 東風日產發布了9月及前三季度銷量數據, 顯示2018年9月東風日產全網終端累計售車107,430輛, 相較於去年同期的106,134輛, 同比微增1.2%, 環比8月份增長12%. 今年1-9月, 全網累計終端銷售新車814,308輛, 同比增長8.4%, 就全年117萬輛的銷量目標而言, 已經完成了70%.
具體到車型, 以舒適陣營表現最為搶眼. 據統計, 今年前9個月東風日產舒適陣營終端總銷量達405,404輛, 同比增長4.2%, 幾乎佔據了整體銷量的 '半壁江山' . 銷量擔當軒逸1-9月共計賣出了314,506輛新車, 同比增長11.3%. 值得注意的是, 今年第二季度軒逸曾連續三個月蟬聯全國乘用車銷量冠軍, 其市場熱度可見一斑. 天籟表現亦不俗, 今年終端累計總銷量達84,621輛, 同比增長8.3%.
SUV陣營1-9月累計售車325,227輛, 與2017年同期的265,648輛相比, 增長22.4%. 其中主力車型奇駿1-9月共計銷售新車145,932輛, 同比增長14.2%, 熱度持續不減. 在不久前的8月份, 東風日產推出了2019款奇駿, 新車作為年代改款車型, 在配置部分有所調整, 共提供7款車型可選, 售價區間為18.88-27.13萬元, 進一步提升了奇駿的市場競爭力.
另外幾款SUV車型, 逍客作為1-8月15萬級合資SUV銷量冠軍, 前三季度終端總銷量為117,626輛;樓蘭1-9月共計賣出了20,566輛新車, 同比增長21.7%;而勁客仍舊錶現平平, 今年累計售車34,969輛.
動感陣營前三季度累計銷量達79,313輛, 相較於2017年同期的89,723輛, 下滑11.6%,主要車型藍鳥和騏達今年銷量分別為32,641輛和46,044輛, 也是不溫不火. 不過這絲毫不影響東風日產的 '擴張' 步伐, 據悉為了提升在華的產能, 日產與東風汽車計劃在湖北武漢建設新工廠, 新工廠位於武漢經濟技術開發區鳳凰工業園, 分兩期建設, 年產能30萬輛, 建設期為2019年1月至2022年12月, 這意味著這個工廠將在4年後釋放30萬輛產能.