根據戴姆勒官網公布的銷量數據, 今年9月份, 梅賽德斯平治共售出202,819輛汽車, 同比下跌8.2%;今年前9個月, 該品牌全球累計銷量與去年同期大致持平(同比微降0.1%), 共交付1,715,087輛汽車到客戶手中. 2018年第三季度, 平治品牌全球累計銷量為526,255輛, 較去年同期下降8.2%. 儘管增速放緩, 平治上月逾20萬的銷量使其保住了全球最暢銷豪華車品牌的地位.
另外, 根據九月一日正式實施的全球統一輕型汽車測試規程(WLTP), 梅賽德斯平治所有車型均進行了認證. 通過認證的車型已經交付給零售商, 然而, 儘管需求強勁, 平治9月未能按需交付車輛. 與去年同期的創紀錄銷量相比, 平治品牌今年9月份的銷量受到車型變化以及一些國際市場車型認證延誤的影響. 就新車註冊量來看, 儘管競爭激烈, 平治上月在英國, 意大利, 法國, 俄羅斯, 瑞士, 葡萄牙, 瑞典, 土耳其, 日本, 澳大利亞, 美國和墨西哥等市場均是表現最好的豪華車品牌.
從地區來看, 在歐洲, 平治9月共售出91,609輛新車, 較去年同期有所下降, 降幅為9.4%. 今年前9個月, 平治在該地區交付量為688,956輛, 同比微降4.7%. 其中平治上月在德國本土市場共售出22,780輛汽車(同比下跌16.7%), 自年初以來累計交付量為217,943輛(同比下降5.6%). 此外, 平治前九個月在西班牙, 瑞典, 波蘭, 丹麥和匈牙利等市場的累計銷量均創曆史新高.
在亞太地區, 平治前九個月累計銷量再創曆史新高, 同比攀升8.1%至714,598輛;上個月, 平治在亞太地區共售出75,414輛新車, 較去年同期略降4.4%. 在其最大單一市場中國, 平治9月銷量創紀錄地達到54,632輛, 同比上升6.9%;今年1-9月份, 平治在中國累計交付量同樣創曆史新高, 同比上漲13.1%至500,707輛. 此外, 平治在泰國和馬來西亞前九個月的累計銷量均實現同期最高紀錄.
在北美自由貿易區, 上個月, 平治共交付31,273輛新車到客戶手中, 較去年同期下降9.9%;今年1至9月份, 平治在該地區累計銷量同比下跌6%至271,944輛. 其中, 平治美國市場9月份銷量為26,169輛(同比下跌9.8%), 前九個月累計銷量為225,384輛(同比下跌7%). 在墨西哥市場, 得益於持續強勁增速, 平治上個月以及前九個月銷量均創新高.
從車型來看, 平治SUV前九個月銷量再創曆史同期新高, GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS 和G級車全球累計交付量達612,186輛, 同比增長3.4%. 得益於強勁增速, 平治中型SUV GLC上個月的銷量同比上漲9.1%, 今年前九個月的銷量增速更達24.5%. 過去十個月, 梅賽德斯平治在全球範圍內共售出逾160萬輛中型SUV.
自年初以來, 平治S級轎車全球累計銷量同比激增24%至58,000輛, 梅賽德斯邁巴哈S級轎車繼續受到消費者歡迎, 該款車型上個月以及前九個月銷量均創新高. 在中國, 自年初以來的每個月, 該款車銷量在500輛左右.
此外, 今年1至9月份, 平治A級轎車, B級轎車, CLA, CLA Shooting Brake和GLA等車型共售出442,660輛, 同比下降4.6%. 2018年5月份, 新款A級車作為下一代緊湊型轎車的先驅推出上市;上個月, 平治A級車銷量創下新紀錄, 實現了1.7%的增幅.
今年前9個月, 平治Smart品牌全球累計銷量超96,000輛, 同比微跌4.2%;上個月, 該品牌共交付10,850輛新車到客戶手中, 較去年同期跌幅為15%. Smart品牌向純電動汽車品牌的轉型仍在順利進行, 電動版Smart在九月份以及前九個月銷量均創曆史新高.