据外媒报道, 特斯拉今年第三季度电动车销量为83,500辆, 为第二季度的两倍左右. 其中, 特斯拉上季度共交付55,840辆Model 3轿车, Model S交付量为14,470辆, Model X为13,190辆.
对于特斯拉首席执行官马斯克来说, 第三季度的销量大幅上涨也具有分水岭意义. 今年8月份, 马斯克称考虑将特斯拉退市, 并表示资金已到位. 随后, 美国证券交易委员会(SEC)对其进行欺诈调查, 双方已于9月达成和解协议. 马斯克和特斯拉将分别支付2,000万美元的罚款, 马斯克并卸任特斯拉董事长.
第三季度, 特斯拉共生产了53,239辆Model 3, 在特斯拉此前预测的50,000至55,000辆范围之内. 此外, 另有8,048辆Model 3正在运送至消费者手中. 在上个季度接近尾声之时, 特斯拉以及其支持者都竭尽全力增加交付量. Model 3车主陆陆续续在经销店和服务中心帮助回答消费者的疑问. 此外, 特斯拉还提供包括免费充电和推荐计划等措施促进销量.
9月16日, 马斯克曾表示, 当时特斯拉的主要问题已经从生产瓶颈转移至 '交付地狱' . '实在抱歉, 我们从生产地狱进入了交付物流地狱, 但是这个问题比较容易处理. 我们正在快速进步, 这一问题很快将会解决. ' 但是, 马斯克也表示, 相较于产能等问题, 车辆运送车短缺很容易解决.
由于中美双方贸易摩擦, 特斯拉称在中国的销量可能会遇到重大问题, 因此不得不加快其上海工厂的投资计划. 特斯拉表示, '与其它中国产的车辆相比, 特斯拉目前的成本劣势约在55%至60%期间. ' 为了弥补与其它享有15%进口关税的汽车制造商之间的竞争劣势, 特斯拉将加快建设其上海工厂.