针对10月7日晚间恒大健康发布的公告, 10月8日, 法拉第未来在其推特主页发布回应声明, 给出了与恒大公告所不同的说法.
法拉第未来称, 在恒大进行最初8亿美元投资后, 在2018年7月同意额外支付剩下12亿美元中的5亿美元. 公告还表示, 和恒大告诉媒体和股东所不同的是, 并非FF的CEO贾跃亭或者是其他人操纵了董事会使得恒大达成了这些协议. 为了将支付提前到2018年, 恒大方面完全理解FF为什么以及何时需要资金, 即在2019年完成FF91的生产和交付.
'但和所报道不同的是, 恒大除了最初的8亿美元投资, 没有再进行任何此前承诺的支付行为, 尽管FF及CEO完成了所有要求的条件. 恒大还试图获得FF中国和整个FF知识产权的控制权, 同时, 恒大还试图阻止FF从其他来源获得及时的财务支持. '
事件起源于10月7日晚恒大健康发布的一则公告, 公告称, 其投资的FF已于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁, 要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权, 并解除所有协议, 剥夺恒大在相关协议下的权利.
公告显示, 时颖(恒大健康子公司)于2017年11月30日与Faraday Future 原股东(FF Top Holding Ltd, 实际控制人为贾跃亭)订立合同与认购协议, 时颖在三年内投资20亿美元, 占合资公司Smart King Ltd.(Smart King)45%股份, 按照协议约定在2018年底前支付8亿美元, 2019年支付6亿美元, 2020年支付6亿美元. 时颖在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元.
而在2018年7月, 贾跃亭向恒大方面提出, 后者支付的8亿美元已基本用完, 要求时颖再提前支付7亿美元. 时颖为了最大限度支持Smart King的发展, 与Smart King及原股东签订了补充协议, 同意在满足支付条件的前提下, 提前支付7亿美元. 恒大方面表示, '原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King , 在没达到合约付款条件下, 就要求时颖付款, 并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁, 要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议, 剥夺时颖在相关协议下的权利. '
一位法拉第未来的管理人士曾在今年年初向媒体透露, 贾跃亭签署了一份对赌协议, 如果不能在约定时间造车交付, 他就会失去对法拉第未来的控制权. ' 而接近恒大的消息人士也认为, 本次仲裁要求是因为贾跃亭无法按时交付, 担心失去控制权, 从而提前主动向恒大开战.
有市场分析人士认为, 无论FF是否有效履行协议条款, FF与恒大显然是在某些方面产生了分歧, 这也为年底FF91量产上市笼罩了一层阴影.
据悉, 贾跃亭曾口头承诺要在2018年底实现FF91量产, 2019年投入生产10万辆. 恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(恒大FF中国)董事长彭建军也曾称, '全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产目标. '
如今, 法拉第未来的危机不仅来自于与投资人恒大彻底撕破脸, 其自身也再度陷入资金危机. 据美国媒体TheVerge报道, 法拉第未来再次出现了拖欠款项的问题, 一些供货商和销售方称已经数个星期没有收到款型. 法拉第未来采用了各种手段拖延付款, 包括公司财务离职, 支票需要签名等理由, 这和法拉第未来2017年拖欠款项所用的理由如出一辙. 目前至少已有三家供货商已经向加州政府申请保全财产.
与此同时, 法拉第未来今年8月造出的第一辆, 也是唯一一辆预产车FF91在上个月底的 '未来日' 活动上着火损毁. 起火之后, 法拉第未来要求员工签署保密协议, 不得向外界透露具体起火和损失情况.
针对FF提出的仲裁要求, 恒大方面表示时颖已聘请国际律师团队, 将采取一切必要的行动, 捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利, 以保障其公司及其股东的利益. 法拉第未来则表示, '我们持续采取坚定的动作, 包括从共享我们愿景的人那里追求融资机会, 以确保我们的梦想达成显示. '
公开消息, 在刚过去的9月末, 乐视系多项核心资产股权被拍卖, 融创成为了乐融致新和乐视影业的第一大股东, 国内尚由贾跃亭控制的也只剩走在退市边缘的乐视网. 而被贾跃亭倾注 '全部身家甚至是生命' 的FF随着资金濒临耗尽, 对赌量产时间期限的逼近, 留给他的时间似乎不太够了.