中美貿易戰或將促使大陸製造業加速升級. 過去10年間, 大陸製造業的出口比重從12%增加到18%, 其中包括車輛及其零組件, 電機, 機械等較高技術含量的產品出口正在迅速增長, 有專家指出, 中國企業正摒棄低端商品, 轉向中端商品升級, 「美國對中國加征關稅最終將會讓這一升級加速. 」英國《金融時報》以大陸的設備製造龍頭三一重工為例指出, 即使是在中美貿易戰的陰影之下, 三一的對外出口並沒有放緩的跡象, 該公司去年出口額達12億美元, 產品出口比例達40%以上, 該集團今年的目標是將國際銷售額再增加30%.
大陸今年科技產品出口金額變化
被迫升級 抵消關稅影響
《金融時報》指出, 三一的銷售激增也揭示了關於中美貿易戰, 以及美中競爭的一些重要的指標, 由於大陸在科技, 設備領域的出口激增, 讓美國政府在人工智慧和機器人技術等領域, 或加征關稅更具合理性.
不過, 對美國及其他發達經濟體的工業構成更大威脅的, 則是中國中等技術含量產品出口的迅速增長, 比如車輛及其零部件, 電機和三一生產的這類建築機械. 正是生產這些產品 (而非高科技產品) 的中國企業在迅速贏得市場佔有率.
無人機拍攝雄安市民服務中心
中歐國際工商學院教授許斌表示, 中國企業正摒棄低端商品, 轉向中端商品, 這一轉變是很快的. 「我估計美國關稅的最終效果將是讓這一升級加速. 中國企業可能會被迫升級它們的產品線, 以抵消 (關稅的) 負面影響. 」共用自駕車 即將問世
值得注意的是, 除了製造業的升級加速外, 中國企業的創新同樣也是突飛猛進. 日經新聞網指出, 大陸企業在實際應用的領域正在取得更多的成果. 例如數位服務領域, 除了共用單車之外, 還有基於二維碼的移動結算和採用映像識別技術的無人店鋪. 此外, 在雄安, 據稱在不遠的將來, 採用自動駕駛汽車的共用服務也將問世.
有分析指出, 上述這些服務短期間內以億人為單位吸引客戶, 藉助這個勢頭, 可成功將各種形態的「經濟圈」擴大至周邊國家. 同樣是另一種形勢的科技輸出.
根據美國國家科學基金會的報告, 在中端高科技產業, 中國現在佔有主導地位, 其全球市佔率在過去10年間幾乎增長了兩倍, 達到32%, 在2000年代末超過了美國, 在2010至2020年間又可望超過歐盟. 「而這些大部分增長則來自像三一重工這樣的中國民營企業. 」至於中國出口的升級, 絕大部分則來自於跨國公司深化在華供應鏈. 《金融時報》指出, 近10年來, 通用電氣 (GE) , 化學品製造商巴斯夫 (BASF) 和美國的霍尼韋爾 (Honeywell) 等公司在中國開設了更為先進的工廠, 加速了中國的出口升級, 但這些決策的代價, 往往就是削減美國的就業機會.