林成景, 树成荫, 鸟成群, 有山皆绿, 有水全清……这, 就是浙江最小的城市——舟山. 一直以来, 深厚的历史积淀和如诗如画的风景, 成就了这座小城独特的发展魅力, 更赋予了其 '绿色环保' 的别样使命.
在这里, 火热的新能源客车早已奔走在街头巷尾, 经济效益, 社会效益, 生态效益得到大幅提升;在这里, 以 '快充电, 长寿命, 高安全' 为特征, 走在行业前列的微宏技术正在惠及越来越多的当地百姓.
'环保潜力股' , 小城不简单
舟山, 东临东海, 西靠杭州湾, 北面上海, 陆地总面积仅为1440平方公里, 人均GDP超过10万元, 是一座富饶的浙江小城.
作为环杭州湾大湾区核心城市, 长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道, 舟山被誉为中国第一个以群岛建制的地级市, 第一个国家级群岛新区, 并拥有唯一由国务院批准设立的大宗商品交易管理与监督中心.
近年来, 舟山市深入践行 '两山' 理论, 把提升空气环境质量作为城市发展的金名片和核心竞争力. 在当地政府看来, 绿水青山, 蓝天白云, 不仅能哺育旅游, 健康等产业, 对于公共交通这一 '窗口行业' 来说, 更是一种鞭策和寄托.
2016年, 《浙江省电动汽车充电基础设施 '十三五' 发展规划的通知》出台, 通知明确指出, '十三五' 期间, 舟山要全面推广应用电动汽车, 并积极发展充电基础设施.
到2020年, 舟山市新建专用充换电站不少于5座, 公用充换电站不少于3座, 自用充电桩不少于0.2万个, 公用充电桩不少于200个, 共计新建集中充换电站不少于8座, 分散充电桩不少于2200个. 站在风口浪尖的舟山公交意识到, 打造新能源公交示范推广的首个 '海岛样板' , 时机已经成熟, 势在必行.
因地制宜, 打造快充 '地标'
然而, 舟山境内多山, 丘陵广布, 土地资源格外紧张, 对于新能源客车的推广, 特别是充电场站建设来说困难重重.
作为一家主要从事公交运营的国有公益性企业, 成立以来, 舟山公交以适应群岛新区发展要求, 满足广大市民出行需求为己任, 在构建完善公交系统, 增强公交运行能力, 科学运营新能源客车等方面做了大量调研.
传统新能源车型充电速度慢, 占用场地久, 充电桩效率不高, 在相当多公交企业中, 由于传统新能源公交每次需要半小时, 1小时以上的充, 补电时间, 不少企业被迫做出 '一人二车' 的安排, 车辆购置和运营管理成本随之上升.
针对上述情况, 成立于2008年的舟山公交, 做出了最终选择——2016年开始, 舟山公交携手微宏, 选择用最适合的方式规避推广难题.
对此, 舟山公交机务科人员表示: '公交车运营具有发车频率高, 密度大等特性. 与传统新能源公交相比, 微宏动力电池补电速度快, 在班车运营间隔时间20分钟左右就能补足, 更有利于企业更加从容地安排运力, 密集发班. '
据了解, 以 '快充电, 长寿命, 高安全' 为目标, 微宏动力最新的电池能量密度已达到了220Wh/kg, 系统能量密度到了140Wh/Kg, 15-20分钟即可充满电. 在效益和效率上, 快充具有明显的优势, 受到越来越多客户的欢迎.
统计数据显示, 截至2018年6月, 微宏动力新能源汽车装机配套已超过24000台, 运行在全球14个国家的160多个城市, 累积安全运营里程超过20亿公里.
绿水青山, 炼就 '海岛样板'
首次结缘后, 舟山公交新能源客车的发展步伐日益加快, 日益增多的快充车型成为了舟山一道亮丽的风景线.
如今, 舟山公交已有公交车辆近800台, 其中, 搭载微宏快充电池的有120多台, 并投运于十余条线路, 最长运营时间已接近800天, 运营状态良好.
以舟山2路纯电动快充公交为例, 车辆搭载微宏快充电池, 噪音小, 零排放, 与之前的电气混合公交车相比, 该批纯电动公交没有了以往的噪音与振动, 乘坐舒适度更高, 是舟山公交迈出零排放的第一步.
在公共交通领域的积极作为, 也为舟山带来了积极影响. 2017年, 在环保部公布的74个城市中, 舟山名列前三强, 成绩优异;2018年4月16日, 浙江省大气办通报《浙江省大气污染防治行动计划》实施情况的终期考核结果中, 舟山市被评定为优秀, 在浙江全省11个设区市中取得第一!
抬头蓝天, 低头绿地, 山秀家和, 路美城新……中国首个 '海岛样板' 已出炉, 微宏的精彩还将继续!