日前, 我科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所正式与欧洲空客工程技术中心签署合作协议, 并宣布成立 '航空纳米材料联合实验室' . 双方将以市场化为方向, 加快纳米材料在大飞机上的应用, 这也是空客在纳米领域首次与我国方面签署的战略合作.
本文根据国内外公开资料, 分析其技术背景. 碳纳米管材料是继碳纤维, 芳纶纤维, 超高分子量聚乙烯纤维材料之后, 近20年来工程技术人员又一寄以厚望的新一代高性能人工材料. 理论计算及实验结果表明, 碳纳米管具有极为优异的力学, 电学及热学等性能. 从理论上讲, 其拉伸强度可高达100GPa, 超过目前日本东丽公司T1000级碳纤维拉伸强度的10倍以上, 是钢的100倍, 而密度只有钢的六分之一, 让日方高度关注, 专家总结了一句话: '史无前例' , 作为世界碳纤维第一大国, 日本东丽公司垄断了高强度碳纤维的70%世界市场, 这是第一种超过T1000级碳纤维的新型碳纳米管材料技术.