位於北約克郡塞爾比附近的Drax發電站與戴維斯貨車服務公司的合作, 建立了一個新的貨運車隊, 設計和建造的目的是為數百萬家庭提供生產可再生能源所需的生物質顆粒.
它還使總部位於北林肯郡的鐵路公司戴維斯貨車服務公司(Davis Wagon Services)投資85萬英鎊改造了一個封閉的Ferrybridge鐵路車場, 作為重建和維護該發電站225節獨特的鐵路貨車車廂的專用場地, 確保了當地的工作崗位.
如今, 該項目已被行業組織鐵路貨運集團(Rail Freight Group)評為 '年度項目' , 以表彰Drax和英國戴維斯貨車服務公司(Davis cart Services)在這項工作中的創新, 後者是美國最後一家獨立的貨運車製造商.
從英國東海岸和西海岸的港口到德拉克斯(Drax)的生物燃料鐵路運輸車停靠在重新開放的Ferrybridge碼頭, 它距離發電站只有20多英裡.
戴維斯貨運服務公司的博士約翰·霍爾說: '這對我們來說是一個裡程碑式的成就, 以這種方式得到認可對我們所做的工作來說是難以置信的. 沒有德拉克斯(Drax)的支援, 我們不可能做到.
'在我們這個行業, 有很多優秀的項目像這樣被選出來, 是對所有參與過這個項目的人員是極大的鼓勵. '
Drax Power的首席執行官Andy Koss說: '這對我們來說是一個重要的項目, 我很高興參與其中的每個人的創新和努力工作都得到了認可. '
德拉克斯電站的生物質顆粒專列
這些列車每天向發電站輸送多達2萬噸生物質顆粒, 在向數百萬家庭和企業提供可再生能源方面起著至關重要的作用. 此外, 該項目還幫助支援了當地一家企業, 並在 '北方動力' 地區重新啟用了一個廢棄的設施, 我們非常自豪能成為其中一員.
這個被政府部長傑克·貝瑞稱為 '北方發電站的成功故事' 的鐵路項目始於2011年, 當時德拉克斯任命戴維斯和勞埃德船級社鐵路公司(Ricardo)一起設計和開發定製鐵路貨車, 將生物燃料運送到發電站, 這是歐洲最大的脫碳項目.
戴維斯還承擔了維護225節鐵路貨車車廂的工作, 公司還將在未來兩年重新給每一輛車打上新的商標, 新商標上有Drax和 '北方動力' 的標誌.
