對於生活在現代的人來說, '只要我的手機還有電和流量, 我的孤獨就追不上我' , 如果手機電量不足80%, 便開始產生恐慌, 焦慮, 這也是 '低電量恐懼症' 的由來. 一部手機, 如果沒電了, 那跟一塊磚頭沒有任何區別.
小張和小蔡是編輯部唯二使用iPhone X手機的同學, 不過自打二人購入手機之後就一直有一個煩惱困擾著它們: 我TM花這麼多錢為啥續航還是撐不了一天時間?
而最近蘋果新推出的iPhoneXs, iPhoneXs Max和iPhoneXR三款新機續航是否能讓我們滿意呢? 發布會上庫克表示, iPhoneXs電池續航時間比iPhoneX多30分鐘, 而iPhone Xs Max則比iPhone X的續航時間多出了1.5小時.
沒想到最新一代的iPhone續航雖然相比以往是最強的, 但僅僅比上一代多了1.5小時, 這樣的進步遠遠不能讓期盼已久的消費者滿意. 而作為蘋果的最大對手, 華為Mate 20系列來勢洶洶, 在續航方面, Mate系列有著先天的優勢. 當年Mate7火爆市場, 其中叫響業界的一個口碑就是續航能力超強. 其實華為一直將續航能力作為Mate系列的一個主攻方向, 隨著幾代產品的沉澱, Mate系列的續航能力已然成為行業標杆.
續航能力意味著什麼? 是讓手機能保證用戶日常高頻連續使用? 是讓手機更智能化地用電? 是在更窄更薄的機身中放入一個大容量電池? 是保證外觀更美的情況下讓手機快速均勻散熱? 智能手機屏幕更大, 性能更強, 外觀更美, 拍照更驚豔, 操作更簡單易用, 是各大手機技術的競爭力所在. 而電池的續航能力是讓這些要素得以實現和演化的重要驅動力.
長續航能力一直是華為Mate系列產品的一大特點, 對於華為Mate 20的續航, 我們依舊有著很高的期待.
1, 更小的機身更大的電池, 筆者猜測Mate 20系列在追求極致緊湊機身的同時, 堅持選用4000mAh以上的大電池.
2.晶片和手機聯合開發. 華為憑藉其晶片麒麟980 7nm製程和手機的研發實力, 實現晶片和手機 '一體化' 的開發. 同時還具備通信30多年的技術沉澱所帶來的省電優勢.
3.軟體優化+AI. 華為從生態層切入, 將人工智慧引入功耗管理演算法, 直接將功耗管理演算法進化到下一個時代, 從根本上解決天生耗電的安卓系統.
4.快充技術. 從HUAWEI Mate9引入的HUAWEI SuperCharge技術, 充電功率可達到22.5w, 前30分鐘可以將4000mAH大電池充滿58%, 這一次的華為Mate 20系列據說還可能升級到40W超級快充.
華為Mate 20系列根據以往經驗, 會延續採用低功耗軟硬體系統+生態+AI的 '鐵三角 '續航管理技術.
隨著智能手機的硬體持續升級, 晶片性能及處理能力的增強, 手機屏幕的增大, 軟體APP的高頻使用, 手機耗電量越來越大. 華為從硬體方面設計出低功耗軟硬體系統, 系統性的統籌手機整體功耗. 此外, 除硬體本身的功耗管理外, 華為還加強應用生態圈的系統性管理. 華為在軟體上早有布局, 引入大量的業界軟體專家, 從底層開始優化安卓系統. 對於系統的流暢度, 易用性, 功耗管理等方面做了全面而深入的優化, 並通過一套龐大而先進的耗電測評體系牽引軟硬體設計, 打造更低功耗的軟硬體系統. 特別在晶片功耗管理上, 在引入雙NPU技術後, 華為麒麟980從智電系統進入了AI時代, 從傳統的按 '規則' 管控, 轉變為按 '行為' 管控, 耗電管理變得更精細.
而隨著端側AI時代的到來, 越來越多的應用將需要在手機端執行AI運算, 傳統的CPU/GPU根本不可能擔負其映像識別/語音交互等需要的巨量的卷積運算, 而在手機端, 從目前來看配備麒麟980的Mate 20系列已經具備了全面迎接未來的能力. 也難怪在蘋果發布會結束後, 華為消費者業務CEO餘承東第一時間發微博稱 '穩了' , 在新iPhone續航依舊不給力的情況下, 大家不妨再等等華為Mate 20系列吧.
對於生活在現代的人來說, '只要我的手機還有電和流量, 我的孤獨就追不上我' , 如果手機電量不足80%, 便開始產生恐慌, 焦慮, 這也是 '低電量恐懼症' 的由來. 一部手機, 如果沒電了, 那跟一塊磚頭沒有任何區別.
小張和小蔡是編輯部唯二使用iPhone X手機的同學, 不過自打二人購入手機之後就一直有一個煩惱困擾著它們: 我TM花這麼多錢為啥續航還是撐不了一天時間?
而最近蘋果新推出的iPhoneXs, iPhoneXs Max和iPhoneXR三款新機續航是否能讓我們滿意呢? 發布會上庫克表示, iPhoneXs電池續航時間比iPhoneX多30分鐘, 而iPhone Xs Max則比iPhone X的續航時間多出了1.5小時.
沒想到最新一代的iPhone續航雖然相比以往是最強的, 但僅僅比上一代多了1.5小時, 這樣的進步遠遠不能讓期盼已久的消費者滿意. 而作為蘋果的最大對手, 華為Mate 20系列來勢洶洶, 在續航方面, Mate系列有著先天的優勢. 當年Mate7火爆市場, 其中叫響業界的一個口碑就是續航能力超強. 其實華為一直將續航能力作為Mate系列的一個主攻方向, 隨著幾代產品的沉澱, Mate系列的續航能力已然成為行業標杆.
續航能力意味著什麼? 是讓手機能保證用戶日常高頻連續使用? 是讓手機更智能化地用電? 是在更窄更薄的機身中放入一個大容量電池? 是保證外觀更美的情況下讓手機快速均勻散熱? 智能手機屏幕更大, 性能更強, 外觀更美, 拍照更驚豔, 操作更簡單易用, 是各大手機技術的競爭力所在. 而電池的續航能力是讓這些要素得以實現和演化的重要驅動力.
長續航能力一直是華為Mate系列產品的一大特點, 對於華為Mate 20的續航, 我們依舊有著很高的期待.
1, 更小的機身更大的電池, 筆者猜測Mate 20系列在追求極致緊湊機身的同時, 堅持選用4000mAh以上的大電池.
2.晶片和手機聯合開發. 華為憑藉其晶片麒麟980 7nm製程和手機的研發實力, 實現晶片和手機 '一體化' 的開發. 同時還具備通信30多年的技術沉澱所帶來的省電優勢.
3.軟體優化+AI. 華為從生態層切入, 將人工智慧引入功耗管理演算法, 直接將功耗管理演算法進化到下一個時代, 從根本上解決天生耗電的安卓系統.
4.快充技術. 從HUAWEI Mate9引入的HUAWEI SuperCharge技術, 充電功率可達到22.5w, 前30分鐘可以將4000mAH大電池充滿58%, 這一次的華為Mate 20系列據說還可能升級到40W超級快充.
華為Mate 20系列根據以往經驗, 會延續採用低功耗軟硬體系統+生態+AI的 '鐵三角 '續航管理技術.
隨著智能手機的硬體持續升級, 晶片性能及處理能力的增強, 手機屏幕的增大, 軟體APP的高頻使用, 手機耗電量越來越大. 華為從硬體方面設計出低功耗軟硬體系統, 系統性的統籌手機整體功耗. 此外, 除硬體本身的功耗管理外, 華為還加強應用生態圈的系統性管理. 華為在軟體上早有布局, 引入大量的業界軟體專家, 從底層開始優化安卓系統. 對於系統的流暢度, 易用性, 功耗管理等方面做了全面而深入的優化, 並通過一套龐大而先進的耗電測評體系牽引軟硬體設計, 打造更低功耗的軟硬體系統. 特別在晶片功耗管理上, 在引入雙NPU技術後, 華為麒麟980從智電系統進入了AI時代, 從傳統的按 '規則' 管控, 轉變為按 '行為' 管控, 耗電管理變得更精細.
而隨著端側AI時代的到來, 越來越多的應用將需要在手機端執行AI運算, 傳統的CPU/GPU根本不可能擔負其映像識別/語音交互等需要的巨量的卷積運算, 而在手機端, 從目前來看配備麒麟980的Mate 20系列已經具備了全面迎接未來的能力. 也難怪在蘋果發布會結束後, 華為消費者業務CEO餘承東第一時間發微博稱 '穩了' , 在新iPhone續航依舊不給力的情況下, 大家不妨再等等華為Mate 20系列吧.
