鋰電池組與鋰電池包的關係. 對於這個題目, 可能對於鋰電池不怎麼了解的讀者可能會以為這篇文章要談的是鋰電池組與鋰電池包的想同之處. 然而, 小編只能遺憾的表示這個猜想是錯誤的, 因為鋰電池包裡就包含有鋰電池組. 所以, 這篇文章所要表述的內容就是內含鋰電池組的鋰電池包.
關於鋰電池包的定義
鋰電池包由電芯, 保護板和外殼三部分組成.
而電芯是由鋰電池組組成的, 保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護;在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小於設定值(一般±20mV), 實現電池組各單體電池的均充, 有效地改善了串聯充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓, 欠壓, 過流, 短路, 過溫狀態, 保護並延長電池使用壽命;欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞.
鋰電池包的外殼材質有兩者, 有鋁殼和鋼殼等軟包和硬包的區別, 不過現在的市場上軟包鋰電池較為被生產商所青睞.
鋰電池組電芯
在鋰電池組電芯中有並聯及串聯電路. 因為單純的串聯電路由於單體鋰電池之間在容量, 內阻, 衰減特性, 自放電等性能方面的差異, 在對鋰電池組串聯充電時.
電池組中容量最小的那隻單體鋰離子電池將最先充滿電, 而此時, 其他鋰電池還沒有充滿電, 如果繼續串聯充電, 則已經充滿電的單體鋰電池可能會被充電.
而鋰電池過充會嚴重損害電池的性能, 甚至可能會導致爆炸造成人員傷亡. 所以鋰電池包中的鋰電池組電芯採用並聯及串聯相結合的方式來保障鋰電池包安全以及充進更多的電量.
鋰電池組電芯安全方面的保障除了並聯與串聯相結合的電路還有電池管理系統和充電機的協調配合. 電池管理系統是對電池的性能和狀態了解最為全面的設備, 所以將電池管理系統和充電機之間建立聯繫, 就能使充電機即時地了解電池的資訊, 從而更有效地解鋰決電池包充電時產生一些的問題.
電池管理系統和充電機協調配合充電模式下的鋰電池組充電原理
電池管理系統將總電壓, 最高單體電池電壓, 最高溫度, 溫升, 最大允許充電電壓, 最高允許單體電池電壓以及最大允許充電電流等參數即時地傳送到充電機, 充電機就能根據電池管理系統提供的資訊改變自己的充電策略和輸出電流.
當電池管理系統提供的最大允許充電電流比充電機設計的電流容量高時, 充電機按照設計的最大輸出電流充電;
當電池的電壓, 溫度超限時, 電池管理系統能即時檢測到並及時通知充電機改變電流輸出;
當充電電流大於最大允許充電電流時, 充電機開始跟隨最大允許充電電流, 這樣就有效地防止了電池過充電, 達到延長電池壽命的目的.
充電過程中一旦出現故障, 電池管理系統可以將最大允許充電電流設為0, 迫使充電機停機, 避免發生事故, 保障充電的安全.
鋰電池組電芯算是鋰電池包中最為重要的部分了, 畢竟電芯才是儲存電量和輸出電量的核心, 而鋰電池包只不過是一種鋰電池的外殼包裝形式.
