在德國舉行的柏林國際軌道交通技術展上, 中車四方股份(5.410, -0.01, -0.18%)公司正式發布新一代碳纖維地鐵車輛 'CETROVO' .
兩年一度的InnoTrans被認為是目前全球最重要, 最全面的鐵路, 軌道交通工業成就展. 當天舉行的實車發布會上, 中國駐德國大使史明德, 中國中車總裁孫永才, 德國技術專家胡芬巴哈, 中國中車副總裁王軍, 中車四方股份公司總經理馬雲雙等共同為新車揭幕.
中國中車科學家, 中車四方股份公司副總工程師丁三三向記者表示, 新一代地鐵車輛採用先進的碳纖維技術, 車體, 轉向架構架, 司機室, 設備艙及設備機體等均使用碳纖維複合材料製造, 是大規模應用碳纖維複合材料的地鐵車輛, '特別是成功突破碳纖維大型複雜件結構設計, 製造成型等關鍵技術, 實現了碳纖維複合材料在車體, 轉向架構架, 司機室等車輛主承載結構上的全面應用' .
據介紹, 與採用鋼, 鋁合金等傳統金屬材料相比, 新一代碳纖維地鐵車輛的車體, 司機室, 設備艙分別減重30%以上, 轉向架構架減重40%, 整車減重13%. 為降低能耗, 除了碳纖維輕量化技術, 新一代地鐵車輛還配備新型高效節能的牽引系統;由傳統地鐵的非同步電機升級到永磁同步電機直驅技術, 並採用碳化矽變流裝置, 大幅提升車輛的牽引效率. 據測算, 新一代地鐵車輛可綜合節能15%以上.
據悉, 除採用新型材料外, 新一代地鐵車輛還擁有更強的適用性, 舒適性和智能化體驗. 下一步, 新一代碳纖維地鐵車輛將進行型式試驗, 並開展線路試運行.
中國中車當天表示, 今後還會在時速600公裡高速磁懸浮列車, 高速動車組, 地鐵等產品上進一步深化碳纖維材料的研究驗證和工程化應用.