| 在去年, iPhone 8/8P/X發布時, 蘋果終於把快充功能融入到了iPhone系列機型身上, 其最高支援29W (現在是30W) 的快充雖然在當時還算不上業內首屈一指的狀態, 但從無到有總歸來說是一次新的嘗試.    在去年乃至今天, 想要體驗蘋果最新快充而需付出的花費依舊高貴, 不僅要額外付出至少149元 (之前是188元) 去購買專用Type-C——Lighting線材, 還需要搭配官方售價384元30W專用快充充電器 (29W已停售) . 這套組合缺一不可, 兩者加起來共計533元的身價, 試問能有幾位土豪願為這份 '情懷' 埋單?   與國產手機圈裡的快充配件進行對比更能說明情況, 以華為商城中的配件定價為例, 一根5A快充數據線 (49元) +SuperCharge快充頭 (多口, 149元) 共計也才198元, 還不及一個蘋果快充充電器的價格, 況且新一代的華為手機很多款都已標配了SuperCharge快充配件. 雖然SuperCharge最高支援為22.5W, 但結合此前大部分媒體的測試結果來看, 搭配了一整套快充配件為iPhone 8P (電池容量2675mAh) 充電, 30分鐘約能充入40%, 1個小時能充入75%, 而完全充滿則需要耗費2個小時30分鐘左右; 同樣搭配自家快充配件的華為P20 (電池容量3400mAh) 充滿一次電則僅用1個半小時左右.  然而, 在此次新發布會之前, 已有不少媒體 '傳說' 新一代iPhone將標配全新18W快充配件, 並且一同附贈Type-C——Lighting線材搭配使用.  以我的經驗+多次事實證明, 蘋果是一家很神奇的公司, 一般對於新iPhone的爆料往往被放鴿子的機率極高, 果不其然, 果粉們對新iPhone有望良心附贈快充配件的願望再一次破滅, 新品iPhone Xs, iPhone Xs Max和iPhone Xr, 全系依舊標配祖傳了10來年的5V/1A充電頭, 數據線也依然是那條撐不了幾個月就破皮的普通Lighting線, 要知道即便最便宜的iPhone Xr售價已高達6499元, 最貴的iPhone Xs Max則可去到12799元...  以老黃我的感覺來看, 先不論PD類快充充電器普遍價格偏貴是常態, 蘋果對於更新標配配件的態度已不是欠缺誠意這麼簡單. 5V/1A充電器已伴隨我們度過了10年, 充電速度慢早成致命傷, 多少用戶不是一拿到手機便換成速度更快的第三方充電器, 即便換成iPad上5V/2.4A充電器, 規格高一點也算對消費者有個過得去的交代. 當然, 隨著蘋果對於MFI認證政策的再一次放開, 沒過多久勢必會有許多物美價廉的第三方快充配件推出, 有此方面需求的朋友建議再忍幾天. |
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