2018年9月11日下午, 中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟8月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況資訊發布會在京召開. 充電聯盟資訊和認證部主任劉鍇介紹了2018年8月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況.
運行特點: 充電設施保有量平穩增長, 充電量繼續保持增長態勢.
總體情況: 截至2018年8月, 聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個, 其中交流充電樁12.3萬個, 直流充電樁9.3萬個, 交直流一體充電樁6.3萬個. 2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個. 從2017年9月到2018年8月, 月均新增公共類充電樁約7728個, 2018年7月同比增長50.0%.
充電基礎設施運營商數據: 全國規模化運營商企業16家(充電設施保有量﹥=1000個);
省級行政區域數據: 省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為: 北京41646個, 上海35310個, 廣東34628個, 江蘇28954個, 山東20288個, 浙江13199個, 天津11700個, 河北11323個, 安徽10965個, 湖北8408個.
車樁相隨數據: 截至2018年8月, 通過聯盟內成員整車企業(比亞迪, 上汽, 北汽, 江淮, 特斯拉, 長安, 廣汽, 奇瑞, 吉利, 東風電動, 東風日產, 一汽, 知豆)採樣529893輛車的車樁相隨資訊, 未能配建充電樁佔比31.11%, 其中由於 '集團用戶自行建樁' 而未能配建充電樁的佔比16.86%, 由於 '居住地物業不配合' 而未能配建充電樁的佔比4.27%, 由於 '居住地沒有固定停車位' 而未能配建充電樁的佔比2.85%, 由於 '通過專用場站充電' 而未能配建充電樁的佔比1.10%, 由於 '工作地沒有固定停車位' 而未能配建充電樁的佔比0.59%, 由於 '居住地報裝接電難度大' 而未能配建充電樁的佔比0.34%.
充電電量數據: 據充電聯盟統計, 全國充電電量主要集中在珠三角, 長三角以及中西部三個區域, 其中北京主要以私人乘用車為主;廣東, 江蘇, 陝西, 湖北, 山東, 福建, 四川, 湖南, 上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主, 乘用小客車為輔. 全國充電總電量約2.17億kWH, 較上月增長2.6千萬kWH. 其中, 廣東省4314.8萬千瓦時, 陝西省2003.8萬千瓦時, 江蘇省1988.5萬千瓦時, 湖北省1490.9萬千瓦時, 福建省1395.0萬千瓦時, 北京市1347.3萬千瓦時, 山東省1314.0萬千瓦時, 四川省1278.3萬千瓦時, 湖南省1126.3萬千瓦時, 上海市1047.4萬千瓦時.