2018年9月11日下午, 中国电动汽车充电基础设施促进联盟8月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开. 充电联盟信息和认证部主任刘锴介绍了2018年8月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况.
运行特点: 充电设施保有量平稳增长, 充电量继续保持增长态势.
总体情况: 截至2018年8月, 联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个, 其中交流充电桩12.3万个, 直流充电桩9.3万个, 交直流一体充电桩6.3万个. 2018年8月较2018年7月新增公共类充电桩3959个. 从2017年9月到2018年8月, 月均新增公共类充电桩约7728个, 2018年7月同比增长50.0%.
充电基础设施运营商数据: 全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量﹥=1000个);
省级行政区域数据: 省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为: 北京41646个, 上海35310个, 广东34628个, 江苏28954个, 山东20288个, 浙江13199个, 天津11700个, 河北11323个, 安徽10965个, 湖北8408个.
车桩相随数据: 截至2018年8月, 通过联盟内成员整车企业(比亚迪, 上汽, 北汽, 江淮, 特斯拉, 长安, 广汽, 奇瑞, 吉利, 东风电动, 东风日产, 一汽, 知豆)采样529893辆车的车桩相随信息, 未能配建充电桩占比31.11%, 其中由于 '集团用户自行建桩' 而未能配建充电桩的占比16.86%, 由于 '居住地物业不配合' 而未能配建充电桩的占比4.27%, 由于 '居住地没有固定停车位' 而未能配建充电桩的占比2.85%, 由于 '通过专用场站充电' 而未能配建充电桩的占比1.10%, 由于 '工作地没有固定停车位' 而未能配建充电桩的占比0.59%, 由于 '居住地报装接电难度大' 而未能配建充电桩的占比0.34%.
充电电量数据: 据充电联盟统计, 全国充电电量主要集中在珠三角, 长三角以及中西部三个区域, 其中北京主要以私人乘用车为主;广东, 江苏, 陕西, 湖北, 山东, 福建, 四川, 湖南, 上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主, 乘用小客车为辅. 全国充电总电量约2.17亿kWH, 较上月增长2.6千万kWH. 其中, 广东省4314.8万千瓦时, 陕西省2003.8万千瓦时, 江苏省1988.5万千瓦时, 湖北省1490.9万千瓦时, 福建省1395.0万千瓦时, 北京市1347.3万千瓦时, 山东省1314.0万千瓦时, 四川省1278.3万千瓦时, 湖南省1126.3万千瓦时, 上海市1047.4万千瓦时.