我国汽车产销量持续稳居全球第一, 汽车市场火爆, 带动了我国汽车零部件产业的快速发展. 根据新思界产业研究中心发布的《2018年中国汽车零部件产业白皮书》显示, 从2012年至今, 我国汽车零部件制造业产值占汽车业总产值的比重保持在40%左右. 2017年, 我国汽车零部件产业销售收入为37392亿元, 同比增长8.20%. 我国汽车零部件市场规模发展速度趋于稳定.
我国汽车零部件企业总数超过一万家, 规模以上企业不足6000家, 其中民营企业占据较大比重, 为49.25%. 我国民营汽车零部件企业多数销售收入在亿元以下, 导致我国汽车零部件行业过于分散, 市场竞争力不足. 我国汽车市场火爆, 而汽车零部件制造技术水平较低, 看好巨大的发展前景, 国外先进企业迅速进入国内市场布局.
现阶段, 国际著名汽车零部件企业多数已进入国内市场, 我国汽车零部件企业中外资企业占据22.20%的比例. 外资企业资金, 技术实力雄厚, 其企业数量占比较小, 但市场份额占比较大, 达到70%以上. 在汽车电子以及发动机等核心零部件领域, 外资市场份额更是高达90%以上. 我国本土企业在汽车零部件的高端市场上竞争力严重不足.
汽车产业是国民经济的重要支柱产业, 汽车零部件产业是支撑汽车产业持续稳步发展的前提和基础, 我国汽车市场迅速发展, 以及国外先进企业的入驻, 这些因素都推动了我国本土汽车零部件技术的稳步发展. 但我国汽车零部件行业尚处于成长期, 与国际先进技术相比还有较大差距, 未来仍有很大的提升空间.
随着产业链的不断完善, 我国成为全球汽车产业供给体系的重要一环, 在全球汽车配套市场中占据的地位越来越重要, 成为全球最主要的汽车零部件制造与出口国之一. 我国汽车零部件主要出口到美国, 日本, 欧盟等国家和地区, 并且逐步向拉丁美洲等新兴市场拓展.
2011-2014年, 我国汽车零部件出口额呈现逐年增长的趋势. 受全球经济整体低迷以及贸易壁垒的影响, 2015年我国汽车零部件市场出现负增长. 2016年出现复苏迹象, 出口额较上年同比增长4.29%, 累计出口金额为645.73亿美元. 2017年, 出口额再度小幅下滑1.23%, 累计出口金额为637.78亿美元. 汽车零部件出口受国际政治及经济环境影响较大.
新思界行业分析人士表示, 我国汽车零部件产业起步较晚, 与整车市场相比, 发展速度较慢. 国内汽车市场的火爆, 吸引众多外资企业争相进入布局, 我国本土企业与外资企业相比, 技术与创新能力较弱, 在核心零部件领域竞争力严重不足, 未来仍有巨大的提升空间. 随着汽车市场的快速发展, 我国汽车零部件产业链逐步完善, 已经成为全球重要的汽车零部件生产国之一, 但出口市场较不稳定, 行业需预控风险.
