首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽已於8月25日圓滿落幕. 這是一場智博會面向全球舉辦的自動駕駛汽車領域的高水平挑戰賽, 立足行業高端交流平台, 踐行技術實踐測評標尺, 旨在通過自動駕駛汽車安全, 智能化性能檢測, 封閉場地及公開道路測評等一系列立體化, 實踐性的測評驗證, 強力推動自動駕駛汽車技術進步和商業化進程, 同時也在支援國家戰略決策, 推動產品技術提升, 提高社會公眾認知等方面起到了重要作用.
首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽開賽
此次自動駕駛挑戰賽代表了中國最先進, 最頂級的人工智慧在汽車賽事方面的應用水準. 那麼, 對福田, 江淮, 長安等為代表的自主品牌來講, 參加本次大賽的意義是什麼?考驗?認可?還是真正意義上自動駕駛的大練兵?
練兵or煉兵 中國自動駕駛進度幾何
作為中國道路最複雜, 最崎嶇之一的山城重慶, 憑藉多山多立交多隧道多霧以及覆蓋全國除高寒, 高溫之外幾乎所有的環境特點, 成為中國自動駕駛測試最具挑戰的基地城市. 由於自動駕駛汽車區別於傳統車型, 需要在封閉和開放的交通環境下測試車與車, 車與路以及車與行人交互下的環境下, 考驗車輛的適應性, 通信可靠性, 資訊安全性等方面. 重慶自動駕駛基地在地形以及道路指示系統上來講, 可以與世界級基地相媲美, 甚至在某些路況上來講, 趕超世界其他自動駕駛基地.
道路複雜崎嶇的重慶自動駕駛基地
此次自動駕駛汽車挑戰賽由重慶市人民政府, 國家科技部, 工信部, 中國科學院, 中國工程院, 中國科協主辦, 重慶市經濟和資訊化委員會, 重慶市兩江新區管委會, 中國汽車工程研究院股份有限公司, 中國電子資訊產業發展研究院, 長安汽車股份有限公司共同承辦, 成為結合重慶獨有地形地貌所形成的富有 '中國風' 的自動駕駛大賽.
本次大賽作為商, 乘兩用的賽事, 吸引了福田, 長安, 吉利, 江淮, 華清智能科技, 星行科技, 中山大學, 西北工業大學等企業, 高校的20餘支車隊參賽, 涵蓋車型十分豐富, 包括中卡, 重卡, 轎車, SUV等自動駕駛汽車, 這不僅是一場商業化的角逐, 更是一場學術上的研討, 為高等院校, 創新團隊與整車企業, 社會資本等溝通交流提供融合發展的交流平台. 以福田汽車為代表的參賽隊伍, 站在用戶的角度思考用戶的需求, 為用戶打造出滿足差異化, 多元化的高品質產品, 推動自動駕駛提前邁入高質量發展階段.
自動駕駛創新應用挑戰賽開賽
現在or未來 這些滿分締造中國進度
比賽首日進行的是智能輔助駕駛系統(AEB自動緊急制動, APS自動泊車)挑戰賽, 福田汽車以滿分成績奪得AEB自動緊急制動挑戰賽第一名, 福田汽車以0.8的精準, 榮獲全場唯一滿分成績. 如此成績的背後, 不僅打消了公眾對於自動駕駛安全性的質疑, 更是企業對於科技潛心研究的有力證明.
AEB自動緊急制動挑戰賽
接下來的自動駕駛創新應用挑戰賽, 是5場系列賽中最具挑戰性的一場, 考核的是參賽車隊L3-L4自動駕駛技術在城市天然道路和複雜交通場景中的應變能力. 福田智藍車隊作為商用車的出征代表, 一路過關斬將, 以滿分成績再次以實力證明了自動駕駛技術的領先地位.
福田汽車屹立在自動駕駛潮流頂端, 不僅僅是追求自動駕駛研發的決心, 更重要的是擁有強大的技術創新, 以及站在用戶的角度去思考的恒心. 福田汽車斬獲滿分的背後是數十年的研發積累, 是技術研發人員的辛勤付出, 是推動技術創新大量的資金投入, 推動了中國自動駕駛的進步與升級, 實現全球競爭力的有效提升.
以福田汽車為代表的中國自動駕駛技術在不斷追趕世界, 不斷為汽車工業做出貢獻, 在一系列 '冠軍' 的堆砌下, 開闢另一條彎道超車的新路徑, 給中國自動駕駛一些時間, 給中國汽車工業一些時間, 它們一定會為我們帶來驚喜!