首届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛已于8月25日圆满落幕. 这是一场智博会面向全球举办的自动驾驶汽车领域的高水平挑战赛, 立足行业高端交流平台, 践行技术实践测评标尺, 旨在通过自动驾驶汽车安全, 智能化性能检测, 封闭场地及公开道路测评等一系列立体化, 实践性的测评验证, 强力推动自动驾驶汽车技术进步和商业化进程, 同时也在支持国家战略决策, 推动产品技术提升, 提高社会公众认知等方面起到了重要作用.
首届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛开赛
此次自动驾驶挑战赛代表了中国最先进, 最顶级的人工智能在汽车赛事方面的应用水准. 那么, 对福田, 江淮, 长安等为代表的自主品牌来讲, 参加本次大赛的意义是什么?考验?认可?还是真正意义上自动驾驶的大练兵?
练兵or炼兵 中国自动驾驶进度几何
作为中国道路最复杂, 最崎岖之一的山城重庆, 凭借多山多立交多隧道多雾以及覆盖全国除高寒, 高温之外几乎所有的环境特点, 成为中国自动驾驶测试最具挑战的基地城市. 由于自动驾驶汽车区别于传统车型, 需要在封闭和开放的交通环境下测试车与车, 车与路以及车与行人交互下的环境下, 考验车辆的适应性, 通信可靠性, 信息安全性等方面. 重庆自动驾驶基地在地形以及道路指示系统上来讲, 可以与世界级基地相媲美, 甚至在某些路况上来讲, 赶超世界其他自动驾驶基地.
道路复杂崎岖的重庆自动驾驶基地
此次自动驾驶汽车挑战赛由重庆市人民政府, 国家科技部, 工信部, 中国科学院, 中国工程院, 中国科协主办, 重庆市经济和信息化委员会, 重庆市两江新区管委会, 中国汽车工程研究院股份有限公司, 中国电子信息产业发展研究院, 长安汽车股份有限公司共同承办, 成为结合重庆独有地形地貌所形成的富有 '中国风' 的自动驾驶大赛.
本次大赛作为商, 乘两用的赛事, 吸引了福田, 长安, 吉利, 江淮, 华清智能科技, 星行科技, 中山大学, 西北工业大学等企业, 高校的20余支车队参赛, 涵盖车型十分丰富, 包括中卡, 重卡, 轿车, SUV等自动驾驶汽车, 这不仅是一场商业化的角逐, 更是一场学术上的研讨, 为高等院校, 创新团队与整车企业, 社会资本等沟通交流提供融合发展的交流平台. 以福田汽车为代表的参赛队伍, 站在用户的角度思考用户的需求, 为用户打造出满足差异化, 多元化的高品质产品, 推动自动驾驶提前迈入高质量发展阶段.
自动驾驶创新应用挑战赛开赛
现在or未来 这些满分缔造中国进度
比赛首日进行的是智能辅助驾驶系统(AEB自动紧急制动, APS自动泊车)挑战赛, 福田汽车以满分成绩夺得AEB自动紧急制动挑战赛第一名, 福田汽车以0.8的精准, 荣获全场唯一满分成绩. 如此成绩的背后, 不仅打消了公众对于自动驾驶安全性的质疑, 更是企业对于科技潜心研究的有力证明.
AEB自动紧急制动挑战赛
接下来的自动驾驶创新应用挑战赛, 是5场系列赛中最具挑战性的一场, 考核的是参赛车队L3-L4自动驾驶技术在城市天然道路和复杂交通场景中的应变能力. 福田智蓝车队作为商用车的出征代表, 一路过关斩将, 以满分成绩再次以实力证明了自动驾驶技术的领先地位.
福田汽车屹立在自动驾驶潮流顶端, 不仅仅是追求自动驾驶研发的决心, 更重要的是拥有强大的技术创新, 以及站在用户的角度去思考的恒心. 福田汽车斩获满分的背后是数十年的研发积累, 是技术研发人员的辛勤付出, 是推动技术创新大量的资金投入, 推动了中国自动驾驶的进步与升级, 实现全球竞争力的有效提升.
以福田汽车为代表的中国自动驾驶技术在不断追赶世界, 不断为汽车工业做出贡献, 在一系列 '冠军' 的堆砌下, 开辟另一条弯道超车的新路径, 给中国自动驾驶一些时间, 给中国汽车工业一些时间, 它们一定会为我们带来惊喜!