| 从外媒获悉, KW Heritage是英国工程公司KW Special Projects (KWSP) 的修复部门, 该部门已经通过增材制造技术恢复了12辆阿尔法罗密欧Tipo 33/3跑车, 并在英国历史悠久的汽车节Goodwood Revival上首次亮相. '过时是经典和历史车辆市场的一个主要问题, 但现代工程技术提供了及时有效的解决方案, ' KW Heritage工程主管Edward Smith说. '通过与团队, 恢复者, 收藏家和车辆工人紧密合作, 我们正在帮助人们在新老之间取得完美的平衡. '  △经过修复的阿尔法罗密欧Tipo 33/3 曾在1995年赢得历史一级方程式锦标赛冠军的英国赛车手马丁·斯特雷顿 (Martin Stretton) 与他的1971年意大利阿尔法罗密欧Tipo 33/3接触了KW Heritage, 该赛车发动机罩前部已经损坏, 导致着火问题. 由于这两赛车即将参加Goodwood Revival音乐节, Stretton希望找到能够以数字方式恢复替换零件的工程师, 因为原始组件已经过时. 承担这项任务, KW Heritage的工程师将3D扫描的引擎盖数据导入CAD软件, 团队在软件中重新设计了部件, 消除了先前的设计缺陷, 同时遵守FIA认证. 用于验证的原型组件使用高性能热塑性塑料3D打印, 然后用铝铸造了该组件. 据KW Heritage称, 这种车辆修复成本不到传统制造部件的三分之一. 此外, 在此过程中创建的3D CAD文件已作为 '数字资产' 存储, 以备将来的备件要求. '得益于这项技术和KWSP人员的技能, 如果我们将来需要它们, 我们已经有备件, ' Stretton说.  △从Alfa Romeo Tipo 33/3上扫描前盖组件 今年早些时候, 索伯赛车运动股份有限公司 (也称为阿尔法罗密欧F1索伯车队) 使用3D Systems的五台ProX 800 SLA 3D打印机升级其瑞士汽车制造设施. 在此之前, 包括阿尔法罗密欧等品牌在内的汽车巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 展示了其早期采用的增材制造技术, 2015年发布的Alfa Giulia采用3D模型前格栅. Stretton经过修复的Alfa Romeo Tipo 33/3将于9月7日至9日在West Sussex的Chichester的Goodwood Motor Circuit展出. |
