根据国家邮政局提供的数据显示, 2018年上半年, 我国累计完成快递业务量220.8亿件, 超过2015年全年快递业务量;上半年净增量47.6亿件, 超过日本2016年全年快递业务量40.2亿件.
按照每个包装箱0.2公斤估算, 2018年上半年快递包裹已产生包装垃圾约440余万吨. 这些包装不仅消耗了大量资源, 随意丢弃后还会产生严重的环境污染.
据报道, 上海一家致力于环保循环包装研发, 生产, 运营及回收再生的科技企业, 自主研发了一种绿色环保循环周转箱. 这种循环快递箱具有很多优点: 材质从纸变成了聚丙烯, 可回收循环利用;不需封箱带, 采用声波热熔技术可把箱子底板粘起来;抗压性很强, 可以承受一个成年人站在上面的压力;使用循环快递箱, 电商每完成一笔交易, 包装成本将从2元下降到0.5元. 为打通循环快递箱从消费者回流到商户的 '最后一公里' , 这家企业正在牵头打造 '逆向物流' 体系, 发动快递员, 收废人员和消费者共同参与, 并在街头布设自助回收机. 笔者不禁为这种快递包装绿色化的做法点赞.
为进一步加快我国快递包装绿色循环进程, 笔者认为, 还需做好以下几方面的工作.
源头低碳化. 包装生产者作为整个产业的源头, 有义务和责任加大对快递绿色包装产品研发, 设计和生产的投入, 增加快递绿色包装产品的供给使用. 从某种程度上讲, 发挥好电商平台作用就牵住了快递包装低碳化的 '牛鼻子' . 上述环保企业集研发, 生产, 运营及回收再生于一体, 而且已与20多家大型物流公司开展了业务合作, 可以说为快递包装的源头低碳化找到了出路.
回收责任化. 由于快递企业具有网点门店星罗棋布, 快递员队伍庞大, 与电商联系密切等优势, 做好快递包装物回收利用, 快递企业大有可为. 建议尽快明确快递企业回收快递包装物的责任, 要求快递企业在派件时定制短信内容, 除了向买家发送商品信息, 还要发送如哪些包装物可回收利用, 哪些地点设置了回收点, 有哪些激励措施等内容, 让买家对配合做好快递包装物回收心中有数, 提高回收率. 同时, 快递公司可出台相应措施, 鼓励快递员现派现收, 并根据回收的数量与质量给予相应奖励.
扶持多样化. 一只可降解包装袋售价约是不可降解包装袋售价的4~5倍, 出于成本考虑, 商家通常会选择使用不可降解材料作为包装物. 因此, 政府要积极发挥主导作用, 通过多样化扶持, 推动快递行业绿色化, 循环化. 比如, 给环保包装物生产企业以适度财政补贴或税收优惠, 以降低环保与非环保包装物的成本差价;在现代物流业发展专项资金中, 设立绿色包装资金扶持项目, 对研发, 使用快递环保材料的单位给予资助或补贴.
检查经常化. 当前, 快递业的竞争非常激烈, 为防止出现 '劣币驱逐良币' 现象, 有关部门要经常对快递包装用品生产企业的产品进行抽查, 对不合格的产品不仅不能让其流入市场, 而且要对其进行严肃处罚. 监管部门可使用相关设备对正在运输途中的快递进行随机检测, 对使用不合格快递包装用品的快递企业或电商进行惩戒, 倒逼快递企业和电商认真落实政策规定. 同时, 将绿色包装等环保指标纳入快递业诚信体系建设, 形成有效震慑.