雖說現在汽車保有量在穩定增長, 現在汽修行業無論是從業人員素質, 專業性技術, 店面規劃, 市場規劃, 等一系列的整頓, 都沒有達到客戶的滿意度.
加上一些唯利是圖的經營者, 打著造福消費者的旗號進行坑蒙拐騙, 表面上生意越來越不好做了, 看起看是在洗牌, 實際上是在洗人淘汰那些沒有信用浮誇, 不為消費者考慮的商家, 優勝劣汰, 有的人推出, 有的人加入.
時代在進步新興產業+新的運營模式+互聯網+新的好產品+新制度+新的行銷模式, 帶動實體轉型發展.
1, 目前當下汽修行業生存環境是不是這樣的?
目前汽車保有量大概在2.17億輛, 2020年大概在3億輛左右, 目前汽車維修店(廠)超80萬家, 這還不包括一些夫妻店, 未登記的企業, 然而汽車後市場從業人員近600萬人, 每年的事故車維修幾百萬台次, 按照2億輛汽車保養來算, 平均保養不會超過兩千五, 所以保養市場的價值勉強超過5000億, 加上每年幾百萬台的事故維修, 事故車每台車按照3000來算, 事故車按照折中500萬來算, 這是150億, 加上其他美容行業, 之類的算6000億.
按照汽修行業毛利率了50%也就是3000億, 以上為3000億的毛利, 如果運營成本(包涵水電費, 房租, 稅費等)占毛利的20%; 運營純利占毛利30%; 那麼剩下的50%就是技師工資, 也就是1500億, 1500億÷600萬技師=2.5萬元每年÷12個月=2000元每月.
也就是以目前的汽修市場的資本分配, 每個汽修工只能拿2000元工資. 可憐嗎?
2, 汽修行業該何去何從呢?
在當下大環境不好如此惡劣的環境下, 很多從事汽修行業的老闆確實糾結, 在小編看來你們的機會到了, 在現在資源整合, 優勝劣汰的環境下, 打鐵還是要自身硬, 假如你還想在這個行業繼續發展生存的話, 做好下面以下幾點, 熬過這個過度期, 未來汽修行業還是前途一片光明:
1) 按照標準化流程去做, 做到店面正規流程清晰, 類似流水線之類的流程.
2) 做好自身技術, 管理, 店面運營, 增加新項目, 盈利項目, 以優質的服務為客戶群體服務, 後期必將服務流程化, 行為標準化, 質量準則化, 價格清晰化, 品牌化.
3) 線上線下相結合, 帶動實體發展, 後期可能會上門服務, 現場維修可能比較吃香哦.
社會在發展, 時代在進步, 汽車行業需要與時俱進, 潤滑油行業同樣也需要; 只有不斷的跟緊時代發展的步伐, 才能不被社會所淘汰; 如果能夠做到上面說的三點, 相信潤滑油行業一樣可以發展的很好, 前途也將是一片光明的!
