虽说现在汽车保有量在稳定增长, 现在汽修行业无论是从业人员素质, 专业性技术, 店面规划, 市场规划, 等一系列的整顿, 都没有达到客户的满意度.
加上一些唯利是图的经营者, 打着造福消费者的旗号进行坑蒙拐骗, 表面上生意越来越不好做了, 看起看是在洗牌, 实际上是在洗人淘汰那些没有信用浮夸, 不为消费者考虑的商家, 优胜劣汰, 有的人推出, 有的人加入.
时代在进步新兴产业+新的运营模式+互联网+新的好产品+新制度+新的行销模式, 带动实体转型发展.
1, 目前当下汽修行业生存环境是不是这样的?
目前汽车保有量大概在2.17亿辆, 2020年大概在3亿辆左右, 目前汽车维修店(厂)超80万家, 这还不包括一些夫妻店, 未登记的企业, 然而汽车后市场从业人员近600万人, 每年的事故车维修几百万台次, 按照2亿辆汽车保养来算, 平均保养不会超过两千五, 所以保养市场的价值勉强超过5000亿, 加上每年几百万台的事故维修, 事故车每台车按照3000来算, 事故车按照折中500万来算, 这是150亿, 加上其他美容行业, 之类的算6000亿.
按照汽修行业毛利率了50%也就是3000亿, 以上为3000亿的毛利, 如果运营成本(包涵水电费, 房租, 税费等)占毛利的20%; 运营纯利占毛利30%; 那么剩下的50%就是技师工资, 也就是1500亿, 1500亿÷600万技师=2.5万元每年÷12个月=2000元每月.
也就是以目前的汽修市场的资本分配, 每个汽修工只能拿2000元工资. 可怜吗?
2, 汽修行业该何去何从呢?
在当下大环境不好如此恶劣的环境下, 很多从事汽修行业的老板确实纠结, 在小编看来你们的机会到了, 在现在资源整合, 优胜劣汰的环境下, 打铁还是要自身硬, 假如你还想在这个行业继续发展生存的话, 做好下面以下几点, 熬过这个过度期, 未来汽修行业还是前途一片光明:
1) 按照标准化流程去做, 做到店面正规流程清晰, 类似流水线之类的流程.
2) 做好自身技术, 管理, 店面运营, 增加新项目, 盈利项目, 以优质的服务为客户群体服务, 后期必将服务流程化, 行为标准化, 质量准则化, 价格清晰化, 品牌化.
3) 线上线下相结合, 带动实体发展, 后期可能会上门服务, 现场维修可能比较吃香哦.
社会在发展, 时代在进步, 汽车行业需要与时俱进, 润滑油行业同样也需要; 只有不断的跟紧时代发展的步伐, 才能不被社会所淘汰; 如果能够做到上面说的三点, 相信润滑油行业一样可以发展的很好, 前途也将是一片光明的!
