最近, 有位汽车维修店主向我反映: 现在的汽车维修生意是越来越难做了. 很多人可能不解, 为什么汽车数量越来越多, 而汽车维修生意却难做呢? 今天从四个层面来给大家分析一下.
一, 从经营成本层面分析
大家都知道随着城市化进程的加快, 城市用地也变得紧张起来. 当然, 这也意味着城市用地租金的升高. 另一方面, 由于许多汽车维修店占地较大, 因此租金成本也在翻倍增长. 当然, 可能有人要说了, 可以选择租金较低的郊区. 这种想法并没有错, 但是汽车维修与车流量联系较大, 没有车流量, 更别提维修了. 此外, 用人成本, 材料成本的上升也会导致经营成本上升, 使得汽车维修生意难做.
二, 从市场竞争层面分析
以前可能在城区也就稀稀疏疏的几家维修店, 而如今都是三五成群, 甚至一条街式的维修店, 这意味着行业竞争变得更激烈, 使得汽车维修生意越来越难做. 另外, 一些维修店间也存在恶性竞争, 不仅削弱了双方上升的空间, 而且还使得行业规则更加不堪, 维修生意越来越难做.
三, 从汽车服务层面分析
现在的汽车4S店, 为了吸引用户, 都提供各式各样的服务, 甚至多达几年的基础保养服务, 有些4S店还会提供上门维修服务. 随着4S店维修服务的完善, 将进一步增加汽车维修店的压力, 使得其维修生意越来越难做.
四, 从用户层面分析
主要体现在两个方面, 第一, 现在的很多用户喜欢拿维修店来进行对比, 从来不会根据维修后的效果或者零件考虑, 只在乎价格. 第二, 还有一些用户喜欢给维修师傅 '指导' , 明明是这个部件有问题, 非得让维修师傅给他检查另一个部件. 因此, 来自用户的不理解, 也使得维修生意越来越难做.
其实, 对汽车行业维修店来说, 需要做的是提高自身服务的同时, 不要再去恶性竞争, 打价格战. 而对汽车用户来说, 也希望能对维修师傅多一分理解.
