据国外媒体9 To 5 Mac报道, 2018年迄今为止, 大约有46名特斯拉员工被苹果公司挖走. 面对苹果的 '疯狂挖人' , 特斯拉回应称, 对方比其有钱100倍.
美国财经网站CNBC对苹果和特斯拉之间的 '挖人大战' 进行了深入分析. 该网站报道称, 从2018年年初至今, 大约有46名特斯拉员工跳槽到了苹果公司.
本月早些时候, 有报道称, 苹果前硬件工程副总裁道格•菲尔德(Doug Field)在特斯拉短暂任职后又重回苹果公司.
虽然其他员工不像道格•菲尔德(Doug Field)那样出名, 但从特斯拉跳槽到苹果的员工包括工程师, 供应链经理, 实习生, 以及被特斯拉解雇的员工.
职场社交网站领英的数据显示, 从2018年年初至今, 在苹果所招聘的员工中, 至少有46名员工有在特斯拉工作的经历, 其中有8名是工程实习生.
需要注意的一件重要事情是, 并不是所有从特斯拉挖来的员工都参与到了 '泰坦' 汽车项目中, 许多人还为苹果开发显示器, 光学和电池技术.
今年, 苹果还从特斯拉挖来了Autopilot自动驾驶系统, 质保(QA), 动力传动系统, 机械设计和固件工程师等职位的员工, 以及几位全球供应链经理. 一些员工直接从特斯拉跳槽到苹果, 而另一些员工则在加入苹果之前就已经被特斯拉解雇或辞退.
CNBC援引多位现任和前任特斯拉员工的话称, 在得知菲尔德跳槽到苹果后, 特斯拉的很多工程师士气大跌. 不过, 在菲尔德离开之前, 自愿离开特斯拉的同事比之前几年多了.
然而, 特斯拉并不认同这种说法, 该公司在一份声明中表示, 在过去一年里, 员工主动离职的概率有所降低.
此外, 这家汽车制造商还指出, 苹果在资金实力上是它的 '100倍' , 因此它很难在薪酬方面与苹果竞争.
特斯拉表示: '我们希望员工的未来会更好. 在特斯拉工作不容易, 苹果的钱是我们的100倍, 所以他们当然可以支付更多的工资. 我们正与一些传统汽车公司展开极其艰难的竞争, 去年这些公司的汽车产量也是我们的100倍, 因此这是一项非常艰巨的任务. 我们甚至没有钱做广告, 没钱请代言人或提供大量折扣, 所以我们必须要靠产品的质量来生存. '
在薪酬方面, 多名知情人士透露, 苹果公司向技术员, 软件和制造工程师支付的薪酬是特斯拉的1到1.5倍, 高薪酬对生活消费高的湾区人员非常有吸引力.
一名今年6月被特斯拉解雇的工程师透露, 苹果可能还会给予员工一些股票期权, 苹果的股票期权比处于艰难时期的特斯拉股票期权也更有吸引力. 为了弥补硅谷较高的生活成本, 很多特斯拉员工尽快卖出了他们的股票期权.