最近, 市场调研机构IDC最新发布的报告中显示, 在今年第二季度, 中国智能手机生产商华为的出货量首次超过苹果手机, 已跃居全球智能手机 '二哥' 之位. 华为能够在艰难的环境中生存下来, 并在市场上攻城拔寨, 依靠的就是日渐增强的品质. 同样, 中国专用车行业的华为——长久集团旗下的长久专用车也把品质和技术放在首位. 长久集团改装车系统总裁葛贤文表示: '制造是地, 技术是天. 我们在大力发展技术创新的同时, 持续夯实制造基础, 以利其品质之器. 要想实现长远发展, 两者缺一不可. '
首先是打造行业更强的生产制造基地
工欲善其事, 必先利其器. 也就是说:想要工匠将他的工作做好, 一定要保证工具锋利. 作为专用车生产企业, 如何做到 '利其器' ? 这就需要有最好的制造基地, 领先的生产设备.
目前为止, 大部分专用车工厂的生产线还没有实现流水线作业, 车辆组装主要依靠人力和手工装配, 而长久专用车在建厂之初就引入了工业4.0思维, 全面构建先进的生产线, 数控加工, 焊装, 涂装, 总装厂房连接成一个U形, 生产过程全部通过自动履带和传送链来执行, 同时实现了大量工装夹具, 机器人, 标准化工艺的应用. '数控加工, 焊装, 涂装和总装, 四大工艺俱全, 生产线全部流水化作业' , 行业专家谢光耀先生在参观长久滁州专用车工厂后, 连连称赞, '这是一个专用车厂, 不是整车厂, 但它从建厂之初, 就按照整车的四大生产工艺来设计和打造, 其投资规模也远远超过其他同行. '
长久专用车滁州生产基地在国内率先采用模块化设计, 节拍化生产流水线, 高精度数字加工及机器人焊接等先进工艺装备, 为打造行业领先的专用车奠定了坚实基础. 此外, 还采用了国内最先进的打砂, 喷漆流水线, 完善的涂装工艺, 实现打砂, 底漆, 面漆, 烘烤在封闭环境里一次完成, 漆面质量及防锈能力达到国内一流水平.
长久集团豪掷巨资建设国内领先的专用车生产基地, 所改装车型除了中置轴轿运车, 还有中置轴厢式货车, 罐车, 多功能商务车, 警用车, 高端旅游房车, 冷藏车等. 目前为止, 长久集团改装车系统已经拥有滁州, 吉林两大生产基地, 其中滁州基地年生产中置轴轿运车可达8000辆, 吉林年生产规模达3000辆.
其次, 打造行业更强的技术创新竞争力
'中国制造' 已经销售到世界各个角落, 但产品多为代工, 而像德国大众, 西门子, 巴斯夫, 博世等企业仅仅依靠自己的品牌和专利技术, 就可以在世界各地直接投资, 建厂, 轻松整合产业链资源, 深耕当地市场. 反观我们中国企业, 各行各业都急需核心技术. 今年是改革开放四十年, 诚然, 中国有了翻天覆地的变化和进步, 但我们太缺乏具有创新精神的企业. 而华为作为中国企业的佼佼者, 代表中国新制造精神, 正在多个国家攻城掠地. 华为已经成为中国的骄傲, 也是中国企业的佼佼者!
有一位网友称, 如果中国没有了阿里巴巴, 腾讯和京东在电子商务上分分钟取而代之; 如果中国没有了华为, 没有任何一家公司能替代! 华为已成为全球通信产业龙头, 是一家百分之百的中国民营企业, 而长久也是一家百分百的中国民营企业.
跬步创新路, 筑梦踏征程! 产品的核心竞争优势在于其过硬的产品质量, 而过硬的产品质量源于持续不断的技术创新. 长久专用车成立以来, 一直在努力向华为学习, 看齐.
长久集团投入了大量财力, 物力, 人力来研发中置轴轿运车. 为了在质量方面实现最优, 长久专用车研发团队频繁到发达国家学习, 参观. GB1589-2016实施后, 长久专用车迅速推出合规的中置轴轿运车, 是国内第一台通过燃油公告, 也是第一台驰骋在高速上的中置轴轿运车. 据了解, 长久中置轴轿运车可以装载8-9辆乘用车, 相比其他合规轿运车, 经济优势明显. 安全方面, 葛贤文表示: '长久专用车生产的中置轴轿运车, 首先要保证长久物流的使用需求, 当然, 我们也必须确保车辆运行过程的绝对安全. 质量稳定, 可靠, 我们长久改装车系统全体人员才能睡得踏实, 吃得下饭, 可以这么讲, 质量, 品质, 就是我们的尊严. 为此, 我们通过一系列技术来提升品控, 确保中置轴车型的安全. '
在长久中置轴轿运车的生产过程中, 应用了22项专利技术, 这在行业内遥遥领先于其他企业. 据了解, 在20多项专利技术中, 有些是从安全角度进行的技术创新, 比如发明了牵引球+稳定摩擦盘牵引装置, 能够有效的防止列车折叠, 甩尾; 三维仿生制动蹄铁接触结构可以保证蹄铁在受力情况下自由运动, 回位更顺畅, 不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象; 比如发明了摆线马达带动丝杠控制上层平台升降, 确保上层平台各升降点升降平稳, 避免装卸车辆时发生磕碰现象. 有些从工作效率的角度, 比如采用高精度S型凸轮轴, 提供准确的制动响应, 确保将制动力精确的传到制动蹄铁上. 此外, 零部件高度集成化, 无需专用工具, 只需一个螺丝刀即可将蹄铁拆卸; 比如采用前翻转机构的设置, 驾驶室上层翻转平台带有手动液压举升装置, 在发动机失去动力的情况下, 可实现驾驶室翻转, 便于车辆维修.
自成立以来, 长久专用车以满足用户需求为己任, 在研发和制造过程中, 持续完善各个细节的创新, 以技术为核心打造高品质的轿运车. '在竞争激烈的道路上顺风驰骋, 不断跨越, 制造出国内领先的专用车. ' 葛贤文表示: '长久远, 行天下! 我们长久人以严谨的态度对待工作中的每一个环节, 我们的研发团队还将持续努力, 在专用车行业, 力争翘楚! '
长久专用车工厂考察与商务洽谈联系人:
周立峻 133 7202 8122 ; 许光亚 137 0550 2901; 马志伟 185 3122 8999