馬里蘭大學, 美國陸軍研究實驗室 (US Army Research Laboratory, ARL) , 阿貢國家實驗室 (Argonne National Laboratory, ANL) 的研究人員表示已找到新方法 (氟化手段, fluorinate means) , 提升電動車的續航裡程數.
研究人員建立了一款氟基電解質, 與鋰金屬陽極相搭配, 使其充放電迴圈周期達到了1000次, 電池容量也較大. 用戶可以連續充放電, 幾乎無性能損失 (performance loss) .
氟強化電解質
即使充放電1000次後, 電池容量保有率高達93%, 這主要得益於其氟增強電解質. 這意味著, 一款電動乘用車在使用數年後, 其續航裡程數大體不變.
採用高壓電池電解質
研究人員將其製作為紐扣電池 (coin-cell) , 目前正與業內公司開展合作, 旨在採用高壓電池用電解質. 該款電池還是用來鎳金屬, 後者可與其他材料反正強烈的化學反應.
不易燃的電解質
該研究旨在克服鋰離子電池的容量受限問題, 研究人員利用氟化材料延長電池的壽命. 此外, 該材料還能防止原本易燃電解質起火, 提升車載電池使用時的安全性.
未來, 電動車將變得愈發流行. 有一份研究報告預計, 到2025年, 電動車的應用將節省200萬桶汽油/天.
