马里兰大学, 美国陆军研究实验室 (US Army Research Laboratory, ARL) , 阿贡国家实验室 (Argonne National Laboratory, ANL) 的研究人员表示已找到新方法 (氟化手段, fluorinate means) , 提升电动车的续航里程数.
研究人员创建了一款氟基电解质, 与锂金属阳极相搭配, 使其充放电循环周期达到了1000次, 电池容量也较大. 用户可以连续充放电, 几乎无性能损失 (performance loss) .
氟强化电解质
即使充放电1000次后, 电池容量保有率高达93%, 这主要得益于其氟增强电解质. 这意味着, 一款电动乘用车在使用数年后, 其续航里程数大体不变.
采用高压电池电解质
研究人员将其制作为纽扣电池 (coin-cell) , 目前正与业内公司开展合作, 旨在采用高压电池用电解质. 该款电池还是用来镍金属, 后者可与其他材料反正强烈的化学反应.
不易燃的电解质
该研究旨在克服锂离子电池的容量受限问题, 研究人员利用氟化材料延长电池的寿命. 此外, 该材料还能防止原本易燃电解质起火, 提升车载电池使用时的安全性.
未来, 电动车将变得愈发流行. 有一份研究报告预计, 到2025年, 电动车的应用将节省200万桶汽油/天.
