近幾年, 國內新能源汽車市場呈現井噴式發展, 僅2018年上半年, 新能源汽車產銷量就分別達到41.3萬輛和41.2萬輛, 比上年同期分別增長94.9%和111.6%, 新能源汽車保有量更是達到了199萬輛.
據推算, 2020年前後, 我國將有20萬噸的動力電池報廢. 如何處理電動車的電池回收問題, 是保證新能源車持續發展所需要思考的.
工信部官網顯示, 我國將於8月1日起正式施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》.
該《規定》指出, 我國將建立 '新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台' , 對動力蓄電池生產, 銷售, 使用, 報廢, 回收, 利用等全過程進行資訊採集, 對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測.
據悉, 今年1月, 中國鐵塔公司與重慶長安, 比亞迪, 銀隆新能源等16家企業, 舉行了新能源汽車動力蓄電池回收利用戰略合作簽約儀式.